欧曼自卸车的用车感受

hed85596

11年6月接的5辆新车，欧曼9ETX8.5米8*4后翻自卸，潍柴12L340ps大泵机，12jsd160t箱，（欧曼装车都是全同步器变速箱，也不考虑用户的实际使用情况，方便了技术不熟练的驾驶员抄作，可也增加了维修费用也影响了耐久性。个人表示不满。）68MM十字轴。安凯16T铸钢桥，速比4.8。上装底8边6，国产195缸，因为是拉煤用，所以车厢尺寸也加大了，有效容积45立方米。车辆皮重21T。走的的汽贸公司，做的分期，底盘加上装37W（自卸底盘选高顶驾驶室金属蓝各加3000元），都办下来上路过50W了（没办法，缺钱就得认啊。）

使用几个月了，车干的是短途倒运，走运煤专用线，运距往返50KM左右，坡多车多，速度空车90，重车50左右。总重70T左右，油耗空重综合5元/公里下来了。使用半年来，正常保养，有些小毛病，驾驶室做工一般，皮薄。油底壳外沿轻微漏油，转向助力泵与机体连接处漏油，感觉潍柴的机器做工质量也一般（车的劲头还可以）。

最讨厌的就是换挡气缸O型圈漏气，天气冷了比较严重，更换了也还是一样，换过一台车的高低速同步器，（跟驾驶员操作手法有关）。

换过转向顺拉杆，换过一次十字轴，（十字轴断裂处有旧伤痕迹），值得一提的是底盘打黄油的油嘴位置太不方便使用了，尤其是驱动桥上刹车拱杠的，基本没法打油，也不知道厂家是怎么想的。别的大体还好，基本没大毛病。总体来说还可以。（就是离服务站远，服务站态度也不这么好，坏件都自己买单了，等服务站来等不起啊）。

请各位朋友注意驾驶这类车型要注意车高稳定性差，驾驶中选择路面很关键，走偏坡的时候要注意平衡，（与欧曼车的板簧硬度有关系，偏软，不像重汽车那样坚挺。）卸车举升的时候一定要选择平坦的地面，感觉不平可不要举升啊。今年还打算上些车，想要重汽HOWO的侧翻了，感觉还是重汽的产品整体质量和售后好一些，（个人观点）买这欧曼是因为我做分期的公司只买欧曼，当时着急用车所以就只好选它了。在这也祝朋友门平安顺利，大吉大利。

卡车人之十三

等会在看…顶了！

詹毋斯

红岩金刚 340潍柴发动机 12档160吨变速箱 货箱做8.5*2.3*2.3米 用海沃191进口缸
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郑州小王~

上个图看看你的蓝色的高顶欧曼呗  见到的还不多啊

远古的战神

我的欧曼ETX340 车子买回来就有好几个黄油眼打不进去..各类密封圈漏油也是常事 .欧曼销量是上去了   质量确实有待提高

战地野鸡

个人感觉用HOWO好

Ansong1990

【原帖由战地野鸡于2012-1-10 22:24发表在5楼】
个人感觉用HOWO好

我们这儿基本上都是HOWO

tantaodd

个人比较喜欢豪沃

身肩重担

【原帖由hed85596于2012-1-10 10:42发表在顶楼】
11年6月接的5辆新车，欧曼9ETX8.5米8*4后翻自卸，潍柴12L340ps大泵机，12jsd160t箱，（欧曼装车都是全同步器变速箱，也不考虑用户的实际使用情况，方便了技术不熟练的驾驶员抄作，可也增加了维修费用也影响了耐久性。 ...

//////12L340PS？？12L好像没有340PS.只有336.375.420.

hed85596

[quote]【原帖由身肩重担于2012-1-11 11:24发表在8楼】
所以欧曼玩的才高明，机器型号是WP12.34E32。机体上铸的是618，与615的很多不一样，与老618的12L的倒很象。问了服务站，就是12L机器，其实也和12L336的参数差不多，为了时髦就改340了。