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楼主 楼主
 楼主| 发表于 2009-8-4 10:51 | 只看该作者
谢谢各位大哥给小弟个解决办法!!!谢谢
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1# 1#
发表于 2009-8-4 11:01 | 只看该作者
在水箱前面加个喷淋,再不行就往进水口加根水管

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2# 2#
发表于 2009-8-4 11:02 | 只看该作者
我家用了好多辆玉柴了为什么就没有水温高的问题呢?你的水箱看过没有是不是有漏水现象呀?

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3# 3#
发表于 2009-8-4 12:05
该回帖已删除

4# 4#
发表于 2009-8-4 15:15 | 只看该作者
特别是爬坡。

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5# 5#
发表于 2009-8-5 21:30 | 只看该作者
换个大水箱

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6# 6#
发表于 2009-8-10 12:37 | 只看该作者
支持换箱  我家以前的前四后八换了 没问题

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7# 7#
发表于 2009-8-10 22:06 | 只看该作者
不能老较发动机,尽量减档

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8# 8#
发表于 2009-8-11 09:37 | 只看该作者
早期的玉柴发动机水温的确是高,用加大水箱就能解决了。现在的玉柴发动机不管怎么样跑水温都不高。

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9# 9#
发表于 2009-8-11 11:07 | 只看该作者
发动机水温高,这个要看行驶状态了。如果上坡的过程中,采用了不恰当的驾驶方式,高档低转速,此时会导致发动机后然现象,缸盖的温度上升很快,但是因为发动机转速相对低,水泵的流量不够,导致散热系统的整体功效下降,水温急剧升温。所以在上坡时,选择合适的发动机转速和档位是非常关键的。
  对于不少在夏季使用自来水当冷却液的车辆,由于不是中水,导致缸体内部水垢结垢比较厉害,如果导致冷却水道的管壁直径变小,会出现水循环不通常。此时有可能又有高温又有反水的可能。

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