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10# 10#
发表于 2010-4-9 09:29 | 只看该作者
卡车之家一旦获得信息证明这是真人真事且不是**所为,肯定会打开帖子的。

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11# 11#
发表于 2010-4-9 09:31 | 只看该作者
您仔细看看IP地址!ok?

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12# 12#
发表于 2010-4-9 09:34 | 只看该作者
我还是有点不明白这个所谓的**到底什么意思????

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13# 13#
发表于 2010-4-9 09:41 | 只看该作者
【原帖由朱岭于2010-4-9 09:34发表在12楼】
我还是有点不明白这个所谓的**到底什么意思????

№.2文章之人——**  写带有强烈褒贬意识文章的人称为“**”,背后多带有利益味道。


  在现代撰稿人中存在着“**”这样的职业,“**”无论在哪个行业都存在着极大的弊端。


  “**”是供稿行业中十分恶劣的一种存在,“**”往往放弃了自己的知识产权,并且拿取的是低于行价的稿酬。


  例如一部电影剧本,往往制作人本着打压新人的想法,便会聘用所谓的**,然后帮其创作,然后把署名授予自身利益团队的编剧。


  这样的想法是本着捧出了新人编剧,新人编剧将很有可能为其竞争者撰稿,那么导致的结果将是自己的利益团队竞争力下降。


  作为入行的新人去当“**”是一件于己于人都充满弊端的行为,这不单单是对于其他新人的打压,同时也降低了行业的竞争力


  ,压低了行价。不单单是对于自己劳动的一种不尊重行为,同样还让制作人养成了逃避竞争的惯性思维,这对于一个行业的发展是极为不利的

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14# 14#
发表于 2010-4-9 09:44 | 只看该作者
本帖最后由 欲速则不达 于 2010-4-9 10:13 编辑
【原帖由朱岭于2010-4-9 09:34发表在12楼】
我还是有点不明白这个所谓的**到底什么意思????

    有空到卡车网上看看就知道了,第一个说德龙大梁断的人说是从卡车网上过来的,说那上面的人说卡车之家可以帮助解决问题,但是我们从来没有在卡车网上发过广告,我倒是在上面骂过他们。
   厂家有时候为了不正当竞争得利,往往会找一些比较特殊的案例来攻击对手,这个已经成了行业内的潜规则。您在纸媒体上不可能看到有谁说那个厂家不好的,因为他们要生存!而网络正好可以弥补这一块,所以就有那么一些没道德的人整天乱发造谣的东西!不过他忘了这里是卡车之家,不是他撒野的地方。如果知道了这个后面的厂家是谁,我们也不会饶了它!别说我们找不到他们的毛病!中国目前的卡车企业想找毛病不是那么难!
   这个F3000的事情没有帮他的忙,反而是让大家上了一堂生动的购车心得课和养车心得课,其实也挺好,所以需要大家以后回帖要理性回帖,看仔细了!

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15# 15#
发表于 2010-4-9 10:31 | 只看该作者
相信卡车之家对所做的处理都是公正合理的,不会冤枉任何人!

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16# 16#
发表于 2010-4-9 10:37 | 只看该作者
如果怕出现枪搞 今后在卡车人之家注册发帖的最好用实名认证 有问题直接找 否则不予认证 如果是真正的卡车人 不会在乎实名认证的操作

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17# 17#
发表于 2010-4-9 10:52 | 只看该作者
我说老齐这两天火气这么大勒?原来是这么回事。不过这辆车是不是才3个月?确实有不明白的地方?
支持齐哥。。。。。。。。

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18# 18#
发表于 2010-4-9 11:02 | 只看该作者
拉大载也不至于梁断吧

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19# 19#
发表于 2010-4-9 11:19 | 只看该作者
【原帖由阿俊于2010-4-9 11:02发表在18楼】
拉大载也不至于梁断吧

我们的车标载,还是进口STEYR,断大梁的事情也是经常。这个和驾驶方法、载重、路况都有关系。

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