发点日本的大件运输

高温制动 · 发表于 2011-12-26 02:16

图是在日本卡车论坛看到的，我没去过日本，用自己的一点卡车知识来配文，说错的地方请指正。

下面这辆是挂UD车标的富豪，别说真车，图片都是第一次见。不知道是不是车主改的？
日本货车有几个特点：1：基本都是外抛镜，和欧系的门边镜不一样。个人认为外抛镜视线比门边的好，欧系的应该是法规问题所以用门边镜（总长）2：本土品牌的驾驶楼外表基本都改装电镀件，很醒目，当初我那部三菱面包楼也想改，不过因为价格太贵和难买而作罢。3：车辆跟干净，有些10几20年的老车外表也很新，还有载货应该是标载。

后面有一个外置空调

UD大件车

拉吊臂的UD

高温制动 · 发表于 2011-12-26 02:29

型号R470的日野斯堪（合作）

6*6的老奔大件车，型号不详，左边那个电动镜是改三菱的

也是UD，发动机型号应该是GE12（IT）500匹左右

55楼的三菱，保养的很好，保险杠换了面包楼的（500KB的限制很蛋疼，每张图都要改）

湘里伢仔 · 发表于 2011-12-26 02:32

SC也杂交、、

高温制动 · 发表于 2011-12-26 02:40

UD车头的自卸拖头（挂车单胎）

UD大件拖桥梁运输车

也是UD

日野的铲雪车（注意轮胎镙丝，10支的，在日本本土车很少见）

4*4的五十铃铲雪车

准备装船的二手车，目的地不详，有可能是东南亚，非洲，或者。。。转到南海大沥

高温制动 · 发表于 2011-12-26 02:53

三菱面包楼，这种驾驶楼比普通的高一点，不过发动机也是6D70，540匹左右

UD的长拖？不知道怎么叫……

这个UD也是，这样拖还真第一次见，谁来说说这样拖有什么好处？或者是实验性质？

三菱的双层大巴

大同寡货 · 发表于 2011-12-26 02:55

楼主继续...................

高温制动 · 发表于 2011-12-26 03:07

看涂装应该是一个公司的

这种挂车换里面的轮胎特别麻烦……

UD拖大猫，大猫的论坛是20。00R35……

日野的大巴

这三菱真美啊，可见车主也是爱车之人。

街边，捡幸福 · 发表于 2011-12-26 03:15

半夜发帖必须顶……多看几个字沙发没了，地板有点凉啊！

高温制动 · 发表于 2011-12-26 03:25

我真有点佩服FUSO，难怪现在的FUSO在香港难卖，UD和日野都转款了，三菱就改个前脸，内饰基本没改……不过这见人见智，毕竟是赚钱工具，好用就行。我还是喜欢三菱。

日立450LC

这个UD全挂应该是装木头的吧？

帅啊

500匹的富豪

高温制动 · 发表于 2011-12-26 03:35

美国车。厂内运输的。

这五十铃也是10个罗丝的

新款高装驾驶楼FUSO

岁月流逝……

老将都几十年了，还保养的那么好

相隔几代啊

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