杰狮C9 340 VS J6310 VS 天龙 375康机

a463035512 · 发表于 2010-4-6 21:18

【原帖由a13526363057于2010-4-6 19:45发表在18楼】
功率大不代表扭矩大

扭矩大的后果是油耗高

xie · 发表于 2010-4-6 21:20

J6好像没310的吧？

xie · 发表于 2010-4-6 21:21

【原帖由a463035512于2010-4-6 19:28发表在13楼】
其实在机器方面无论是9.11.13，发动机的共轨技术毕竟是引进的菲亚特，上汽，与红岩只是制造商，我听说过很多的国内技术的共轨机器不禁用，毕竟还是技术不成熟，驾驶室的隔音效果相当不错，另外价钱上没有到38W那么高 ...

34贵啦。。。。

解放J6H · 发表于 2010-4-6 22:07

排量小，扭矩也小，要选的话我还是选J6或者天龙，解放J6用户家的J6，390马力，扭矩1700，12挡带超速挡，4.111速比，55吨总重，时速95，在磨合期内百公里38到40个油，还是很不错的，相信过了磨合期还能回低点。

Krone · 发表于 2010-4-6 22:13

【原帖由a13526363057于2010-4-6 19:40发表在16楼】
国内的共轨技术基本上都是德国博世的是相当的成熟...

国内的共轨还有很多是日本电装(Denso)的~

Krone · 发表于 2010-4-6 22:16

【原帖由a463035512于2010-4-6 21:18发表在20楼】
扭矩大的后果是油耗高

老观念了,大扭矩的发动机如果搭配合适的变速器以及速比合适的驱动桥,油耗不见得比小扭矩机器高,大扭矩是发展的趋势

FFF愤青 · 发表于 2010-4-7 04:11

就楼主刚刚说的那个配置贵了，34万可以买天龙DCI375，带发动机制动，16速ZF变速箱，买J6可以买390的，配ZF的，两车配的单减桥都是很成熟的，也不到这个价，两大厂的维修保养也比较方便，红岩要努力啊，现在竞争激烈，一汽，重汽，东风，是第一阵营，欧曼，陕汽，是第二阵营，红岩到第三流去了啊，还不拿点实在的东西和诚意来，不要把杰狮当个宝，要当市场主流车价来卖，楼主的那种配置超过了29万没什么竞争力

小师傅 · 发表于 2010-4-7 10:24

多少钱能买下来啊，，，

q610175309 · 发表于 2010-4-7 11:05

个人意见比较喜欢天龙只是天龙如果弄成新大威那样平地板内饰的就爽呆了

小宋 · 发表于 2010-4-7 11:20

呵呵。LZ啊就楼上朋友说的比上不足比下有余，在就是价钱。买车就为赚钱。38-40个油很平常啊！狂风DCI340没发动机制动低速37个油，那车现在28.5W左右到手，服务站遍地都是，J6 350的也是这个油耗，服务站也是满地，价钱也是28W左右吧！在看看你的杰狮34W裸车...........有点贵，服务站有点少，所以嘛...........................不说了

LZ不要骂和我是就事论事，就为车主多赚钱。很简单他们赚钱了，还会继续推荐客户和买车

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