看了这份榜单，谁还会说日韩系车安全？

丹妮@空盒子

看了这份榜单，谁还会说日韩系车安全？

在汽车日益普及的时代，汽车安全问题是每个人都非常关心的，很多车企在宣传时也往往主打安全牌，尤其是在碰撞测试中取得好成绩后更是要大肆宣扬一番，然而试验场毕竟不是公路实测，对咱们普通消费者而言显然公路上的真实数据更加具有参考价值。

近日美国高速公路安全保险协会（IIHS）公布了一份血淋淋的数据：每百万辆汽车中发生事故后驾驶员的死亡人数。

作为全球知名的安全机构，IIHS的数据非常真实可信度极高，更为重要的是，在公布的这份数据中有很多车型国内同样有售，因此这份报告对于咱们国内的消费者依然受用。

通过上面的榜单可以看出，排名第一的即每百万辆交通事故中驾驶员死亡人数最多的车型为现代Accent sedan（瑞纳），死亡人数为104人，这款车在国内曾经取得过辉煌的销售业绩。紧随瑞纳其后的就是起亚的一款车，百万辆事故中死亡人数102人，而在多车碰撞事故中起亚的这款车凭借死亡80人的成绩“傲视群雄”。

在这份根据真实数据统计的榜单中，韩系车成为了最大的“赢家”，顺着榜单往下看我们还发现了雪佛兰的乐驰的影子，如果说这些车的安全性差是由于价格原因导致，那我们将售价上调至10万元区间后又发现了日系车的影子，现在这款车在国内的轿车销量排名中位列三甲，那就是日产轩逸。IIHS给出了权威的数据，百万辆事故驾驶人死亡72人，对于一款售价高于瑞纳、K2两万多的紧凑型轿车而言，这个数字已经很高了，翻遍整个榜单，轩逸也的确是在紧凑型车里的“冠军”，难道这还不能说明一些问题吗？

相比而言，从数据上看，每百万德系车发生车祸的次数就远远要小于日/韩系车。在所有事故发生比率为0 的情况中，超过50%的车都是德系车。由此可见，德系车的安全性能比日/韩系车的安全性能高的可不止一点点。

德国人严谨、认真的性格直接融入了他们的汽车设计观念——一辆汽车出厂后，目标是要无故障地跑遍欧洲。相对来说，德系车整车的刚性比较高，在正面撞击和侧面撞击实验中，整车的变形都很小，对驾驶室的乘员给予最大限度的保护。

那么德系车应该匹配什么机油呢？

德系车当然要匹配真正的德国机油啦。

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