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 楼主| 发表于 2017-7-24 07:52 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:发动机  玉柴发动机  玉柴 
之所以我们选择柳气,那是因为我们特别信任我们家乡的发动机,玉柴动力,还有柳气的售后服务,这十多年里面,前后养了,几部车,都是柳气,在H之前,我们都是特别为广西柳气感到骄傲,因为,各方便都比较满意,无论是玉柴动力,还是法士特波箱,都表现得特别出色!340电喷牵引车的时候,驾驶室舒适度略差一点,再第二年再入一台375牵引车,效果明显有改善,现在都在用,375,感觉驾驶室结实,虽然没有后来的四气囊联合舒服,但相对柳气以前的车型来说,375是做的特别成熟的一款车型,因为我特别信任柳气,去年年底,又新增一台H7,不过,就是因为H7也是网上传的沸沸扬扬的跳跳7,让我真的苦恼的,烦躁的折磨的不能用言语表达。刚开始,新车驾驶室特别异响,一开动就是吱吱喳喳,根本不知道哪里响。反正整个驾驶室仪表都在响,还有原来跳跳7真的没放错名,因为,就是过很轻微的路面收缩缝,都会跳的特别厉害,折磨就这样开始,经过我现在的375和H7两个车对比,发现H7特别跳的原因还不是驾驶室的气囊原因,柳气的研究人员都不知道怎么领的工资的,明明是后桥特别跳动,两年了,都找不出原因,现在才方案换一块前桥钢板,换前皮囊,可以说等于没什么作用,首先,是前桥和后桥特别跳动,前桥一过,后桥连续的跳几下,这样,又怎么不跳?所以,想要根除跳,还是要从后桥入手,375就是特别成熟的,能做到375的地盘效果,加上四气囊,效果不比联合驾驶室舒服度差,联合驾驶室做的特别好,只是方向特别飘,柳气缺点就是跳,其他都不错,现在520又来了,我在想,能选装气囊减震的话,还是可以再入手一台,要是没什么改进的话,只能选择联合,没办法,因为跳的特别厉害,睡不着,开的也辛苦,无耐苦恼不是一天而已
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发表于 2017-7-24 09:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
跳跳龙比正名好听

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发表于 2017-7-24 09:24 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
跳跳7光听名字就觉得很萌,很可爱

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 楼主| 发表于 2017-7-24 13:15 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

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发表于 2017-7-24 13:22 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
真的跳,希望厂家能改进

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