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发表于 2017-7-22 08:52 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:配货信息 
一大早起来打开某帮配货APP寻找货源,好不容易找到了车自己自以为是现在的“合理”运价,没想到这货其中要返现信息中介一千多块的差价,唉!返就返吧!至少他出的价还是比其他人的稍高一点。低迷不振的运价而高昂的信息费用,用一种非常直观非常理性的方式告诉大伙们,信息费价格亮丽的背后,隐藏着整个行业的辛酸与无奈,不知道用“一将功成万骨枯”是否贴切,反正我瞬间有这样的一种感受!
这种撮合交易只需要牵线搭桥,连本金都不需要,只要做成一单,一天甚至几天里剩下的时间就可以歇着了,这种钱赚起来,可比自己亲力亲为,当老h牛要划算的多。

垄断了信息交换节点的人,往往在体系中拥有最大的议价权,什么都不需要自己干,光靠制定游戏规就能赚钱。

尽管改革开放这十几年来穿着廉价西装的中介们一直被认为和洗剪吹是一个档次的,但这波经济大潮确实让这个行业赚得盆满钵满,许多吊丝因此逆袭成功。

赚卖信息的钱,天生就要比赚卖时间、卖苦力的钱容易些!
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发表于 2017-7-22 10:17 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
沙发

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发表于 2017-7-22 12:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
主要是真正的货主和车主之间没有一个信任的机制,应该有个支付宝之类的,发了货不怕货跑了,拉了货不怕不给钱。

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发表于 2017-7-22 16:42 | 显示全部楼层
砍掉中间商,直接交易。愿景!

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发表于 2017-7-22 21:09 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
准备迎接货主直接发货的年代吧,那个年代即将到来。

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发表于 2017-7-22 21:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
外包回扣,垫资,等等。

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