杰狮和J6爬坡性能哪个好？

风雨一起走过 · 发表于 2011-12-22 06:15

【原帖由洪泽小刚子于2011-12-22 04:56发表在68楼】别乱说！咱们无锡的锡柴什么时候变成解放的了！JAC用的什么发动机？精工用的什么发动机！自己去看！

那这是什么

风雨一起走过 · 发表于 2011-12-22 06:23

【原帖由洪泽小刚子于2011-12-22 04:56发表在68楼】别乱说！咱们无锡的锡柴什么时候变成解放的了！JAC用的什么发动机？精工用的什么发动机！自己去看！

你不说话没人把你当哑巴，咱可知道的说行不，不知道就别在丢人现眼了

风雨一起走过 · 发表于 2011-12-22 06:28

【原帖由河西走狼于2011-12-22 04:22发表在67楼】重型汽车的工作环境远恶劣于乘用车，一个连乘用车自主研发都做不好的企业，说什么领先科技之类的，只能让人笑话。落后就要挨打，不承认落后，难道就不落后了？

我有说领先科技了吗？你连中国的语文都不懂，还在这里之呼者也的，我说的是自己的科技成果。

风雨一起走过 · 发表于 2011-12-22 06:58

【原帖由河西走狼于2011-12-22 04:22发表在67楼】重型汽车的工作环境远恶劣于乘用车，一个连乘用车自主研发都做不好的企业，说什么领先科技之类的，只能让人笑话。落后就要挨打，不承认落后，难道就不落后了？

说什么乘用车做不好，别忘了解放是什么起家的，人家有自己的市场定位，那么问你斯堪尼亚又出过几辆大巴，基本上就是提供个底盘，中国有自己的客车企业，解放非要和人家去争这口饭碗吗？或许你连自己都没个定位吧

路、依然漫长 · 发表于 2011-12-22 06:59

我叔叔的车有劲啊，跑新疆上坡直接超420J6，我叔叔是j6350，亲眼所见。一起跑的，都拉55T。

风雨一起走过 · 发表于 2011-12-22 07:06

【原帖由河西走狼于2011-12-22 04:22发表在67楼】重型汽车的工作环境远恶劣于乘用车，一个连乘用车自主研发都做不好的企业，说什么领先科技之类的，只能让人笑话。落后就要挨打，不承认落后，难道就不落后了？

试问你，中国的这些商用车哪个比乘用车工作环境好，亏你说的出来。一个公司要是什么都做的话，那国家还要那么多公司企业干嘛，世界还分男女干嘛，你怎么不问问啊？

风雨一起走过 · 发表于 2011-12-22 07:11

【原帖由b8898968于2011-12-22 06:59发表在74楼】我叔叔的车有劲啊，跑新疆上坡直接超420J6，我叔叔是j6350，亲眼所见。一起跑的，都拉55T。

都是J6，420的是大载车吧，或许是速比大，还有就是你们是一起的，他让你叔叔打头来的

风雨一起走过 · 发表于 2011-12-22 07:17

【原帖由洪泽小刚子于2011-12-22 04:56发表在68楼】别乱说！咱们无锡的锡柴什么时候变成解放的了！JAC用的什么发动机？精工用的什么发动机！自己去看！

5月10日，位于无锡新区的一汽解放锡柴发动机再制造基地隆重开业，中国汽车工业协会晏一平副秘书长等行业协会相关领导专程赴会，一汽集团公司董事长、党委书记徐建一，原副总经理王镇昆、副总经理董春波、规划部部长付炳锋、解放公司党委书记许宪志等亲临现场，无锡市副市长谈学明等领导到会祝贺。来宾们在参观了一汽锡柴再制造基地后，参加了由党委书记蔡真法主持的一汽解放锡柴发动机再制造基地开业庆典。厂长钱恒荣首先致欢迎辞，并介绍了项目情况；中国汽车工业协会副秘书长晏一平，无锡市副市长谈学明，一汽集团公司董事长、党委书记徐建一分别作了重要讲话。徐建一说：“一汽解放锡柴再制造基地隆重开业是中国一汽紧扣科学发展主题，加快转变经济发展方式，加速节能减排工作跨出的坚实步伐。再制造基地建设，得到了国家发改委、中国汽车工业协会及无锡市政府等部门的大力支持；再制造基地建设，承载着中国一汽建设资源节约型社会的责任；再制造基地建设，必将为解放锡柴厂可持续发展打下坚实的基础，赢得新的空间。希望锡柴厂以此为契机，为建设资源节约型社会树立典范，作出表率……” 开业典礼结束后，来宾们参观了锡柴博物馆、CA6DL机加工车间，参加了产品推介会，听取了锡柴产品介绍、锡柴再制造情况介绍和政策介绍以及解放车研发方向介绍，见证了锡柴再制造签约仪式。解放公司党委书记许宪志在会上做了重要讲话。我厂再制造基地项目投资5000余万元，具有年产5000台生产能力，占地面积19000平方米，能够再制造F、L、M三大系列柴油机，功率覆盖160～400马力，排放达到国Ⅱ、国Ⅲ标准。一汽锡柴再制造项目于2010年8月立项，特聘我国“再制造第一人”——中国工程院院士、装甲兵工程学院教授徐滨士为锡柴发动机再制造项目的高级顾问。锡柴再制造基地达到了四个领先：一是设备领先，配置美国Rottler公司、丹麦AMC公司成熟的再制造专用设备、Atlas电动拧紧机；二是技术领先：采用美国 AEC公司高压水射流清洗设备和加拿大Guspro公司高温焙烧清洗技术；消化吸收北京装甲兵工程学院装备再制造技术、国防科技重点实验室纳米电刷镀和高速电弧喷涂加法再制造技术；三是配件领先：更换的新部件全部为锡柴配套系统提供的正宗发动机配套件，且和同类机型部件完全互换；四是标准领先：完全执行原厂新机的装配标准，按新机质检标准及其技术规范进行整机的磨合、试车出厂试验，确保各项性能指标达到新机水平。

葛喜忠 · 发表于 2011-12-22 08:36

精华加油顶一下

洪泽小刚子 · 发表于 2011-12-22 09:46

我对你表示无语！你若真是神六控！在卡车之家这个平台我不与你争论！因为我只是一个卡车人，给锡柴厂送了四年的洪泽县的海珠牌缸套！别的咱不懂！

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