走南闯北的阿三之——北方九省，暑期路面维修与封闭的解决方案

走南闯北的老三

进入运煤专线，天气终于晴朗起来了。可以看得到，运煤专线是不允许客车等等非货运车辆通行的，并且这条封闭公路是单行的。最特别的就是，他还不属于高速，因为只有呼市至兴和一个单行方向，没有兴和至呼市的方向。入口没有收费站，终点到达兴和，缴费180元，还是特别实惠的。
这条路线，大多的地图上面是没有的。
这条路，停车港湾很多，有问题可以停靠，毕竟是山区，随处停车是危险的。
还有就是路牌标志问题，有很多上坡和下坡的警示标志，这个要格外注意，因为它十分不准确。如凉城段的下坡，标注只有几公里，实际则有十几公里，接近兴和的长下坡也是如此，通通都标注4公里，实际下坡要长的很多很多。这一点一定要注意，不要被误导。也许修路的施工队，打包买来的警示牌，所以全都是同样的公里数，这些“孪生兄弟”是可怕的。
起初看到路面上的黄实线，还考虑对面是否会有来车，走了一段距离发现黄线逐渐没有了。原来这条路改为单行了。
到兴和终点站下路，第一个红绿灯左转，休息（这里是没有交通指示标志的）直行下坡，途径路左边的准星高速，庙梁收费站，继续直行约4公里，注意右手的“尚义，运煤专线”方向，上立交，直奔张家口尚义。
过团结收费站后，我选择了休息，这边饭店很多，大多有院子，加油站也比较多，停车还算方便。我找了家饭店用饭，顺便停在他家门口，店主再三保证停在这里是安全的。做好安全措施，开始休息。
第二天一早开始进入河北张家口地区，走尚义，奔张北方向。尚义路段比较好走，没有大型坡路。

蔚蓝幸福

走南闯北的老三

进入张北路段，如路牌警示所说，路况不佳，注意速度。这个路牌提供的信息，非常的准确，路面骤然变得颠簸起来。一直直行，走到张北外环路，右转，过超限站后直行几百米处，一个立交桥下左转，直行至路面封闭路段右转，看到207国道标志再左转，好了可以直行了，暂时不需要转弯了。刚才所说的转来转去基本没有指路标志，要注意车流。记忆力好的卡友们，看这个帖子也可以。
207国道，九连城方向直行。这段207国道的路况是非常好的，没有大型坡路。
同属草原气候的地去，又开始变天了。还好防雨措施做的比较到位，是不太担心变天的。
到达九连城的大十字路口，右转走沽源，黄盖淖方向。这一段也是草原公路，路况不错，没有坡路，但是要注意测速和一些急弯。
转过来不久，开始下雨。路况比较窄，有部分急弯，湿滑路面，要控制转弯速度。
到达沽源县城，雨一直没有停。沽源外环在修路，被动的淌水，掉进较深的水坑多次。这里有个技巧，可以选择跟随本地的车辆走。我跟了一位自卸车的同行走，但是他不断的挑战沟壑，我也就自己慢慢的摸索了。后来又开始跟随一辆出租车师傅走，真的佩服他的记忆力，左躲右闪的，带我渡过了这片汪洋……
总结，这种一片泽国的情况下，还是跟随当地的公共小型车辆比较稳妥。

走南闯北的老三

绕沽源外环的时候记住，不用考虑赤峰方向，走闪电河，大滩方向。走308国道，途径闪电湖景区。
即使下着雨，这个草原湖泊依然异常的美。美的让人不舍得继续前行。但是这个路段是不允许停车的，尤其是我们这类大型车辆。
水天一色的湖泊，碧绿的草场，优雅的几乎触碰到面庞的云朵，装点着美丽的坝上草原。着实的让人流连。可惜不能在这里驻足，静静的看她一会儿也是不可以的。
涉江玩秋水，爱此红蕖鲜。
攀荷弄其珠，荡漾不成圆。
佳人彩云里，欲赠隔远天。
相思无因见，怅望凉风前。
请在这里等我。谢谢
心有失落是在所难免的，我认为自己多年的经历，早已经能够控制自己的心绪，然……
无论怎样，留作再见吧。路还要走，还很漫长。
过闪电河，赤峰路标不要转弯，走到308省道约100公里处，左转，御道口方向。
这条路线车辆很少了，可以驻足片刻，整理一下心绪，我这个人多愁善感的性格，怕是改不了了。远眺这草原美景许久，手中的烟，烫到了指甲，提醒我该上车出发了。生活总会有晴天的，即使阴雨，我们还有天空和草原，我不就是这草原上的马儿一般吗，至少我还拥有自由。

用微笑来掩饰悲伤

三哥必出精品

走南闯北的老三

两个御道口路标的距离约几公里左右，到101国道，御道口方向左转直行奔鱼儿山方向。第一个鱼儿山方向不要右转，继续直行。
带有桑根达来，多伦的大十字路口，右转走鱼儿山，御道口方向。途径的第一个小镇子，就是鱼儿山，白天走有时需要走外环路。
草原山区路段开始，景色依然是动人的。但是也要注意前方的乌云密布，这边的山区较大，阴雨天气一定要控制车速，上坡还好，主要是下坡的制动问题。一定要当控制刹车力度和车速。
大的风雨，如约而至。雨刷压力很大，视线不佳，更需要控制速度。隧道和弯度较大的盘山，还要注意横风问题。

走南闯北的老三

出丰宁路段，进入围场路段的时候，天气反反复复。路面比较湿滑，很多大型坡路，大型弯路，一定要注意。
就是为了节约费用，所以走这里，进入河北省界之后的路段，是没有任何收费站的。但是复杂的路段却很多。这段路线，地图上是没有的，走的车辆不多。所以有部分同行的车速控制不是很到位，遭遇阴雨天气，出现不同程度的事故。走这100多公里，我就看到了多起事故。切记控制车速这个重要问题。

飘流瓶..

三第出品，必属精品。












                                    ———— 走南闯北游击队

80后的卡车迷

又见三哥大作！

不羁放荡爱自由。