走南闯北的阿三之——北方九省，暑期路面维修与封闭的解决方案

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                                    ———— 走南闯北游击队

走南闯北的老三

途中购买了一些酿皮和酸奶，放在小冰箱里面，准备到煤矿用饭。
途径一条小河，检查轮胎和挂车，毕竟路面比较颠簸。其实检查都是借口罢了，我主要是观赏一下这片小小的沙漠绿洲，清澈的小河，沧桑的古树。我这个人是不争抢时间的，但有能够动容我的景色，我都会驻足欣赏，生活需要细细品味。对于景色，还是那句话，心中若有桃花源，处处皆是水云间。

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到了红庆河煤矿，我就明白了，为什么运费不断上调的原因。排队的车辆多的夸张，尤其是大选块煤。在货运站开出提煤单，看准确了矿区的行车路线图，加入排队长龙。目测一下距门口的磅房，直线距离约五公里左右。第一晚，车流向前蠕动了约500米，凌晨左右，保安通知已经停产，可以安心睡觉了。第二天白天断断续续向前移动约3公里，夜间移动至距门口约七辆车的距离，被告知停产，明日再说。之所以七辆车也要用到“约”，并不是数不清楚十以内的数字，而是不断有“特殊客户的”车辆过来插队装车。他们的数目难以确定，有很大的不稳定性，所以用到“约”。
其实我并不是惧怕等待，我是很有耐心的。但是，等待时间和运费的价格，需要自己换算的。
第二晚过的很充实，难得有时间看看书的。我自己改装的阅读灯，非常好用。加油站处领的奖品，用磁铁固定在卧铺上方。
按照这个原理，我还改装了两个头灯，实用的夜间倒车神器。需要倒车时候，吸附在需要照明的位置，可以多角度调节方向。车辆检修的时候，可以用作工作灯，吸附在任何位置。
它的最大好处就是可以随时装卸，不会有灯光改装的罚款问题。加油站处领取，自己改装。建议大家配备。

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经过漫长的等待，终于排到了第一名，准备过磅装车。恰逢牧民大叔赶牛过来，这个需要绝对的让行，职业道德问题。当然，与他争抢的后果，也是较为可怕的。
装车完毕，开始出发。看到远处天空的颜色，做好了防雨措施。目前许多货主是不允许煤炭被淋湿的了。
方向于之前不同的是，不走山西方向，而是走包头方向。远处的天龙逐渐黑了下来，开始下雨。到达东胜西收费站，雨停了，但是可以看到前方的天空，肯定会途经大雨的区域。草原气候，变化多端。

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过了东胜西收费站，下起了瓢泼大雨，雨刷的最高档位，已经打不开视线。打开了警示灯和行车灯，放慢车速。到达耳字壕收费站，雨小了很多。
到达关碾房收费站，这里是滴雨未下。草原气候，天气预报只能代表局部，并且“局部”又非常局部。
我曾经在乌审旗的图克工业区装塑料颗粒，厂内是不允许盖车的，并且也没有下雨，天也不是很阴沉。结果开出厂子大门，就来了瓢泼大雨，幸好有一定的防御措施，在场内没盖车，但是盖了个雨帽子，总算坚持到了不远处的加油站，算是幸免于难吧……看到了很多同行被这骤变的天气，弄得猝不及防，损失惨重……

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过黄河大桥，这里有个选择，我走的是呼市方向。其实也可以走包头方向，几公里后就下高速，在转回呼市方向走110国道。我选择这边是考虑沙尔沁的那个下路收费站，拿捏不准还有没有了，倘若收费站还在的话，于高速的费用就相差不大了。萨拉齐是不允许货车下高速的，所以选择美岱召下高速，走110国道。
收费票据在车上，明天把这些收费站的费用，一一补图。还是那句话，我的行车笔记，对自己很有用处，随时可以查阅费用和路线，所以必须要细致。
美岱召下高速之后，走110国道，呼市方向。路况还可以，有局部是带隔离带的四车道。吃饭，补油都可以。尤其是哈素海这一带的饭店很不错，大多数同行在这里用饭休息。
直行至毕克奇上高速，金山方向走绕城高速，是有收费站的。
毕克奇上高速，继续呼市方向。现在的京藏高速，真的是与之前霄壤之别了。局部是同向四车道，并且特别的平坦。这个“局部”很大。
行至保合少立交110国道出口下高速。目前货车也是不允许直行的了，走高速的话，需要绕行京新高速，我们走110国道。
110国道走运煤专线方向，走这里记得提前加油，运煤专线的服务区，大多没有营业，也没有出口。

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贾金生

顶一个

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进入运煤专线，天气终于晴朗起来了。可以看得到，运煤专线是不允许客车等等非货运车辆通行的，并且这条封闭公路是单行的。最特别的就是，他还不属于高速，因为只有呼市至兴和一个单行方向，没有兴和至呼市的方向。入口没有收费站，终点到达兴和，缴费180元，还是特别实惠的。
这条路线，大多的地图上面是没有的。
这条路，停车港湾很多，有问题可以停靠，毕竟是山区，随处停车是危险的。
还有就是路牌标志问题，有很多上坡和下坡的警示标志，这个要格外注意，因为它十分不准确。如凉城段的下坡，标注只有几公里，实际则有十几公里，接近兴和的长下坡也是如此，通通都标注4公里，实际下坡要长的很多很多。这一点一定要注意，不要被误导。也许修路的施工队，打包买来的警示牌，所以全都是同样的公里数，这些“孪生兄弟”是可怕的。
起初看到路面上的黄实线，还考虑对面是否会有来车，走了一段距离发现黄线逐渐没有了。原来这条路改为单行了。
到兴和终点站下路，第一个红绿灯左转，休息（这里是没有交通指示标志的）直行下坡，途径路左边的准星高速，庙梁收费站，继续直行约4公里，注意右手的“尚义，运煤专线”方向，上立交，直奔张家口尚义。
过团结收费站后，我选择了休息，这边饭店很多，大多有院子，加油站也比较多，停车还算方便。我找了家饭店用饭，顺便停在他家门口，店主再三保证停在这里是安全的。做好安全措施，开始休息。
第二天一早开始进入河北张家口地区，走尚义，奔张北方向。尚义路段比较好走，没有大型坡路。