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发表于 2017-7-10 13:50 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
以后所有车不都差不多了?

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发表于 2017-7-10 14:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
感觉不错,用户多了些选择

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这样一来 他的成本高 附件复杂 没办法实现模块试的生产 最后消费者买单!一个字 贵

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发表于 2017-7-10 15:09
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发表于 2017-7-10 16:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
绿色动力,国际潍柴

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发表于 2017-7-10 16:10 | 卡车之家iPhone客户端
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发表于 2017-7-10 16:10 | 只看该作者
这样搞累死4S店了。。。

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发表于 2017-7-10 16:31 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
除了“锡柴”13升发动机,还有康明斯13升的发动机缺席。江淮可以学习东风,把北美的ISX12升发动机升级成ISX13升发动机,自主知识产权!

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运输大省应该是河南安徽吧!

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国家如果真正想把卡车技术提升上来,只有把市场真正放开,让进口卡车企业和国产卡车企业同等条件下公平竞争,这样才能逼着国产卡车企业把自己的设计,总装,服务提升上来,短期可能会对国内卡车企业在销售上有所影响,但是长期的看,也只有这样才能让国内卡车企业主动的把卡车造好!

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