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 楼主| 发表于 2011-12-11 20:13 | 只看该作者
专属论坛:挂车  山东 
朋友们,在运输环境效益日渐低下的情况下,我们应该改变过去的老的不良的驾驶习惯,在论坛里的达人们不惜赐教下,卡友们应认真学习了解当下新科技新知识,合理运用,降低我们的运营成本!走上致富之路!
      言归正传,有不少卡友遇到与我类似的问题,由于挂车刹车要早于主车,但是现在大部分挂车刹车皮是16吨级,车辆又是轻量化,在空载情况下踩刹车时轮胎拖印,冒烟。这问题造成两个后果,轻则轮胎过早异常磨损,严重的雨雪天气容易造成甩尾侧滑!造成不必样的损失!
     因为这问题,论坛的名人欲速则不达先生,威博科姜工程师(在此说一声,二位老师辛苦了谢谢您)同大家专门讨论过,姜工给出的解决办法就是它,适配阀
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发表于 2011-12-11 20:20 | 只看该作者
大哥,怎么个意思?啥原理呢?哪里能买到呢????求解!!

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2# 2#
发表于 2011-12-11 20:20 | 只看该作者

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3# 3#
发表于 2011-12-11 20:31 | 只看该作者
求解 没看明白

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4# 4#
发表于 2011-12-11 20:32 | 只看该作者
路过学习,听楼下解说!!!!

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5# 5#
发表于 2011-12-11 20:34 | 只看该作者
来凑个热闹 咱虽然不是挂车 也来 学习 学习

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6# 6#
发表于 2011-12-11 20:37 | 只看该作者
具体地说一下这个的用法

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7# 7#
发表于 2011-12-11 20:38 | 只看该作者
说完没有呀,等下文呢

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8# 8#
 楼主| 发表于 2011-12-11 20:47 | 只看该作者
本帖最后由 116334402 于 2011-12-11 20:49 编辑

这是豪沃前轮用的适配阀,听姜哥说它的原理我的理解为,假设输入气压为3公斤,哪输出伪1公斤,超过3公斤压力为直通不衰减!防止前轮盘刹工作粗暴





画红圈的为进气端蓝颜色出气端
此阀一个进气端,三个出气端!途中只能看到两个,另一在背面。


适配阀串联在主车挂车阀与挂车继动阀控制气路上!
我的安装位置在挂车的鹅颈处,找到继动阀的控制气路断开,红圈位置是进气端,白颜色为出气端(适配阀出气端为三个,堵死两个利用一个)
这样轻踩刹车,挂车很柔和,重踩不影响制动力!
卡友们,我今天刚装上,真绝了!!!!气死ABS

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9# 9#
 楼主| 发表于 2011-12-11 20:54 | 只看该作者

就是他
图片不多,见谅

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