联合用户谈联合

成事在人2

一晃买联合卡车两年九个月，作为一名真正的爱车的卡友，车辆保养算是非常到位，黄油自己打，用好的黄油，虽然每一次转到底盘底下都会搞得一身灰和油。机油也自己换，用780一桶的纳克合成机油，发动机还在三包期就外买合成机油。空滤一直用唐纳森，柴滤和机滤用原厂，快三年了这款6k10340马力的联合自卸车，依然动力如初，在出勤率方面还算满意，但随着车龄增大，就考虑到配件方面了，听别的联合卡友，配件实在很贵，一个平衡轴要6000多，就连一个推力杆胶套都是180，没有不坏的车，在运输非常不景气的情况下，听到这样的配件价格，我心里边很难过，联合车是不错的，可是快三年过去了，我们这里依然只有我一辆车在跑，觉得孤独和害怕。害怕的还是配件。销量起不来，配件永远贵。甚至我担心联合会撑不下去。

成事在人2

我不得不承认联合卡车在驾驶室做工方面舒适性和安全性非常满意，底盘方面也还可以，可是……

旧日De足迹

不要换原厂的平衡轴，我们这边换福建出的那个轴和华凌一样的7000左右。不要问我为什么因为以前它也是我小三。

成事在人2

两年九个月当中保养过两次平衡轴，轴套磨穿了，把轴和大座也磨损了，我用电焊堆起来将就用，中途没缺过黄油，但是只用到十个月，轴套就会磨穿，平衡轴套还需可以改进，解放j6的比较耐用，随便用两三年。

成事在人2

两年半的时候，左边的玻璃升降器坏了，自己买了一个换上，钢丝拉毛了，这是新车升降器发卡的时候负荷过重导致，后来把前下边导向槽胶条拆了一个，玻璃升降就轻松多了，因为联合的窗户玻璃比较大，所以玻璃升降器的负荷也就重，但这样后视镜的视线比较好，毫无遮拦。

成事在人2

用到一年半的时候，轴间差速器的十字轴破裂了，恰逢大年初二找不到修理工，等到初六的时候买了一个北奔的，还找不到修理工，只好自己尝试着装，还好，这个不复杂。

成事在人2

用到一年十个月的时候，轴间差速器里边有点响，赶紧找修理工，后来只是里面的轴承坏了，可能是上次十字轴损坏留下的后遗症，这个轴承不贵才50块，一会儿就弄好了。

成事在人2

一共换过三次刹车调整臂，有两个新车时候就坏了，刹车很好用，柔性好，灵度够

成事在人2

另外长的那根传动轴在一年半到两年这个阶段，十字轴和凸圆坏了，伸缩齿那里也很旷了，索性换了一根新的，1600，买了副厂的比原厂的好。短的那根传动轴也是伸缩齿那里不行重新换的，好像是钢材太硬

成事在人2

另外那次换刹车调整臂，那个修理工不懂，以为要拔轮子才能换，我也没用过这个北奔桥，也不懂，结果他拆刹车鼓，把轮心螺丝误拆了，装的时候没装好，导致轮心螺丝松动，最后发丝，再后来轮边漏油，换了一个油封。另外三个轮子的油封还好好的。