中国物流这十年

我是新手假冒车神

在这个世界上，不是每个国家、每个时代、每个家庭的年轻人都有权利去追求自己所喜欢的未来。所以，如果你侥幸可以，请千万不要错过。—吴晓波

2007年—2016年，是中国改革开放后的近40年间，经济增速最迅猛的10年，中国的GDP从27.02万亿猛增到2016年的74.41万亿，增长了2.75倍。当然，与GDP一起狂奔的，还有涨幅超过10倍的房价。

2007年—2016年，中国物流行业就像老爷车换了发动机，一下焕发了生机和活力，甚至有点越开越快的意思，让很多从业者都有些应接不暇。物流，这个以前很少出现在老百姓眼里的词儿，现在已经与每个人的生活息息相关。收个包裹，点个外卖，已经成为我们生活的一部分。这个10年，就让我们简单梳理一下中国物流行业都发生了什么。

先来聊点枯燥的数字和字眼。

在国家政策层面，2009年应该算是个分水岭，那年出台了一个让所有物流人振奋的国家规划——《物流业调整和振兴规划》，这是第一个全国性的物流业专项规划，列入了当年的“十大产业调整和振兴规划”，并由国务院发布。在此之前，关于物流行业的规划都是由国家相关部委牵头制定并发布。在那之后，“物流”一次频频出现在国家领导人的讲话中。

在物流基础设施方面，10年间取得了突飞猛进的发展。2006年底，中国高速公路里程约4.54万公里，到2016年底，已经突破了13万公里，增长了2.86倍。高铁更是浓墨重彩的一笔。从2008年京津城际高铁通车开始，中国高铁独步全球，至2016年底，中国高铁运营里程已经突破2万公里，累计发送旅客人数突破50亿人次，彻底改变了中国人的出行方式和交通效率。民航，2006年底，全行业运输飞机998架。至2016年底，全行业运输飞机期末在册架数2950架，增长了2.96倍。并且这些数字仍然在保持高速增长。

同时，全社会物流成本持续下降，物流效率不断提升。2007年，物流总费用为4.54万亿元，占GDP比例为18.41%。2016年物流总费用为11.1万亿元，占GDP比例为14.90%，提升了3.51个百分点。

最值得一提的就是物流企业了，这10年，物流企业从数量到规模都迅猛增长。根据2015年首届中国智慧物流品牌日上公布的数据显示，2015年中国从事物流活动的企业法人单位数已经超30万家，物流岗位吸纳的从业人员总数超过3000万人，是增长最快的实体行业之一。并且，竞争格局正在被迅速改变。

记得在2005年，中国按照入世承诺，对外放开物流领域后，物流人都在惊呼“狼来了”。当时预测，中国物流行业将出现国有、民营和外资三分天下的局面，并且名营企业将处在最不利的地位。但是10年过去了，狼并没有来，倒是本土这些民营物流企业把握住了消费升级、互联网和电商蓬勃发展带来的红利，野蛮生长，甚至跑到美国和A股上了市。怡亚通、飞马国际、顺丰、京东、长久、三通一达、德邦这些响当当的名字，正是在这10年间快速发展壮大的。前些日子，顺丰与菜鸟胡撕，各种新闻不断刷屏，足见现在物流企业的受关注程度。     

对于物流人来讲，这10年，既是最好的时代，也是最坏的时代。如果你有眼光、有胆识、有魄力，这个行业遍地是机会。传化在公路港做得风生水起，普洛斯在物流地产一骑绝尘，怡亚通在供应链不断创新，菜鸟物流觊觎天下，更有无数中小企业抓住机会，闷声大了大财。但是如果你故步自封、思维陈旧，或者待在一个总想守天下的企业里，这10年只有感叹机会都被别人抢走了。

记得2007年当时物流专业首选是公务员和国有企业，中远、中储、中外运、中铁、中国邮政这些老牌国企是多少毕业生的理想选择。现在呢，我相信京东、顺丰这些高速发展的企业更有吸引力（没有菜鸟，因为它其实是网络公司）。时代发展一再告诉我们，要么主动迎接变化，要么就只有坐以待毙一条路。

展望下一个10年，预测中国物流行业发展趋势可能有以下几点：

一、物联网将彻底颠覆传统物流运作模式。
所有的物品都可以被感知并被数据化，海量数据将提升物流运作效率，并产生无数新的商业模式。

二、AI（人工智能）
将取代大量低端重复工作岗位，机器人、无人驾驶、无人飞机等新技术将普遍应用。

三、物流企业进入兼并重组高峰。
大量物流企业上市，借助资本市场进行兼并重组运作，行业进一步集中，将出现世界级的物流企业。

四、物流成本持续上涨，无法形成规模优势和集约经营的企业将面临巨大危机。

五、物流企业越来越重视技术发展，包括软硬件两方面，软件侧重数据获取和运算能力，硬件侧重空间和效率提升。

未来10年 ，物流行业将更精彩。你准备怎么拥抱它？

快乐095

说的好

芝罘江铃

不与时俱进就坐地淘汰！

zhangwenxue

有点道理