3款难以决择的选择的奥铃发动机

z18120803 · 发表于 2011-12-28 20:40

【原帖由轻卡1668于2011-12-16 18:08发表在9楼】
哥们你的498百公里平均烧几个油？

空车7毛多钱把，也就那样

轻卡1668 · 发表于 2011-12-29 14:19

【原帖由z18120803于2011-12-28 20:40发表在10楼】
空车7毛多钱把，也就那样

不解中，490的7毛吧，498的为何会烧出的7毛多点。缸径大了8毫米，按道同样空车的情况下，会比490的油耗每公里高上1毛左右才符合逻辑。真不知每公里1元的498驾驶员错在那里。

z18120803 · 发表于 2011-12-29 18:14

【原帖由轻卡1668于2011-12-29 14:19发表在11楼】
不解中，490的7毛吧，498的为何会烧出的7毛多点。缸径大了8毫米，按道同样空车的情况下，会比490的油耗每公里高上1毛左右才符合逻辑。真不知每公里1元的498驾驶员错在那里。

反正我得感觉是490配3米8箱有点小马拉大车了，我原来开过别人的490 3米8的小卡之星就是差劲，还有我认为和开车的技术也有点关系把，擎着油走和使劲踩着油走是不一样的，我最开始的时代领航3200，朝柴4100的机子，和邻居的大柴498同样跑100公里的话，我得比他得还省油呢（我两特意的算了下油耗），而且拉点货上坡嗷嗷的就把他超了，纯属个人经验心得。莫见笑.

浙CUP668 · 发表于 2011-12-29 19:20

【原帖由轻卡1668于2011-12-29 14:19发表在11楼】
不解中，490的7毛吧，498的为何会烧出的7毛多点。缸径大了8毫米，按道同样空车的情况下，会比490的油耗每公里高上1毛左右才符合逻辑。真不知每公里1元的498驾驶员错在那里。

我的490前段时间乐清去上虞拉铜管，去是空车，回来3吨，来回600公里，算起来也就5毛多一点~

陆超0527 · 发表于 2011-12-29 19:27

支持大柴！！！

ztata · 发表于 2011-12-29 19:27

BJ493ZLQV1 ，省油。原因无它：就是仿五十铃的机头，设计合理。若是VE泵就更好。

轻卡1668 · 发表于 2011-12-30 08:21

【原帖由浙CUP668于2011-12-29 19:20发表在13楼】

我的490前段时间乐清去上虞拉铜管，去是空车，回来3吨，来回600公里，算起来也就5毛多一点~

你的什么车，报报具体配置吧，490的5毛第一次听说，

浙CUP668 · 发表于 2011-12-31 00:35

【原帖由轻卡1668于2011-12-30 08:21发表在16楼】
你的什么车，报报具体配置吧，490的5毛第一次听说，

车子是2010年底二手买的，新柴490的机子70匹马力，车是江淮4米2的，变速箱型号和后桥速比都不知道，车加满油重2.5吨，车子起步慢，过了40后提速比较好，今年初在乐清湾高架上拉1吨半跑出了115码的好成绩，油门还稍有余量

1106561 · 发表于 2011-12-31 10:19

油泵车肯定木有电喷车安静，如果想物美价廉的话还是选奥铃大柴498，76KW

回家吃饭 · 发表于 2011-12-31 18:57

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