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20# 20#
发表于 2017-6-9 21:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 zhuizhu 于2017-6-9 20:57 发表在 13楼
加半档也算九个前进档
根本不存在什么半档这一说法,那个就是1档,只是9档箱总有一个档要独立,要不然就是十档箱了,所以就把那个档单独标记为c或者l,

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21# 21#
发表于 2017-6-9 21:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 花定荣 于2017-6-9 21:01 发表在 15楼
你是在讲故事么  法士特12档是目前国产最好变速箱 比16档的都好得多  居然说成垃圾 你一个9档箱来拉个百多 ...
反正我们这有一批十二档的总是坏波箱堵路,老板都不让十二档的进矿场了。都换十档的了

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原帖由 zhuizhu 于2017-6-9 20:27 发表在 9楼
工程车不一样,干的都是苦力活
八档换挡提速或者冲坡比十二档好用,长跑下路,开过十二档的你就懂我说的了

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23# 23#
发表于 2017-6-9 23:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 丿千里走单骑 于2017-6-9 22:04 发表在 22楼
八档换挡提速或者冲坡比十二档好用,长跑下路,开过十二档的你就懂我说的了
呵呵  货车开过5.6.7.8.9.10.12.14.16档的 现在唯一好用的就是12档 真的是奇葩了

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发表于 2017-6-10 00:19 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 zhuizhu 于2017-6-9 20:58 发表在 14楼
应该是每个区域所要配置不一样吧
配置买车自己选,以前的。现在开这个车,老板是买二手的。

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25# 25#
发表于 2017-6-10 07:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
以前斯太尔王都是八档加c档啊

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26# 26#
发表于 2017-6-10 08:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
这有什么奇怪?我J6双导牵引车,350马力,就改了8档箱(带半档),很好用啊!不过是后改的,原来的12档箱坏了,懒得修!

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大惊小怪的,华凌有一期车336P12的机器配六档变速箱

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28# 28#
 楼主| 发表于 2017-6-10 22:01 | 只看该作者
原帖由 hui198222 于2017-6-10 15:24 发表在 27楼
大惊小怪的,华凌有一期车336P12的机器配六档变速箱
六档那修车不是修到怕

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原帖由 zhuizhu 于2017-6-10 22:01 发表在 28楼
六档那修车不是修到怕
变速箱是不会坏,就容易烧离合器片

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