卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 卡车之家无尽的宝藏——记“冀J大货车”柴油预热专家 |
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总结与点评
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有卡友反复提出安装这个系统冬季也加不到零号柴油,其实这是思维像柴油一样凝固了。
北方的冬季经常会发生需要负20号柴油的时候,而各大加油站仅有负10号柴油供应。 这个时候当别人一脸愁苦的唱着忐忑加油的时候,你因为安装了柴油加热系统,你就可以哼着“咱解放区的天,是晴朗的天……”而愉快的加油。 发表于 2011-12-3 12:22
请点击下面的链接,是山西省忻州市卡友“我有卡车不是梦”自己动手安装这个柴油预热系统的全过程。(祝福卡友们冬季再也不会因为柴油的标号不够的问题而遭罪。)
从冀J大货车松哥那里发回来的柴油水电加热器,自己安装过程 发表于 2011-11-30 06:30
还有另外的两个好处,其中之一就是有利于雾化,因为不管外界多么寒冷,整个供油系统输送到发动机的柴油都是温暖的,这样特别有利于雾化,尤其的对电喷发动机的电喷系统也是一种保护。
其二的好处就是因为雾化好了,所以经济性也提高了,也就是说省油了。 发表于 2011-11-29 11:47
松哥发明的这套柴油预热系统的原理就是 : 冷车启动时,首先是打开电预热,从油箱立管一直到油水分离器,再一直到发动机高压油泵整个油路都有电热丝,电热丝发热融化整个油路结腊的柴油,让柴油保持非常良好的流动性。
当车辆顺利启动以后,循环水的温度也上来了,就关闭电热丝,之后整个行程中都是利用循环水的物理作用给柴油加温。电热丝仅仅是启动时短暂的用几分钟,其他时间都是用高可靠性的循环水物理原理来发挥作用,所以,此系统的可靠性和安全性非常高。 用这个柴油预热系统会给你挣钱的,整个冬天你都可以比别人加低一号的柴油,比 发表于 2011-11-28 16:14
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