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 楼主| 发表于 2017-5-16 00:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我们都知道,会开车跟开好车可是两个概念,特别是有些新手在开车过程中的行为总是让老司机匪夷所思。且不说技术处理如何,但被忽略的重要细节太多,其实也可以理解,毕竟各种操作需要时间历练才能熟能生巧,但是也有不少老手的行为也让别人在安全行车中充满变数,甚至发生本不该发生的事故,今天我们重点来探讨一下行车中的陋习之一——让别人如何准确判断自己的意图,而不是你猜!你猜!你猜猜猜。其实开车中有很多事情并没有很复杂的技术难度,关键是意识,缺乏正确的安全意识。
    以前我写过《卡车预见性驾驶——安全篇》,其中提到我们在行车中如何判断复杂交通环境中参与者的运行意图,可以提前采取相应的安全行驶措施,那么今天要说的是作为交通参与者的自己,如何配合别人对自己的预判,让其他交通参与者能更准确,更及时的判断出自己的行车意图,从而保障相互间的安全行驶。千万不要把自己为人处世中的“高深莫测”运用到开车当中。
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沙发

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赖总,顶上

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3# 3#
 楼主| 发表于 2017-5-16 00:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
灯光的使用
   大家都知道,汽车的各种灯光就是一种跟外界交流的语言,传递自己信息的一种方法,所以说车辆的各种灯光必须经常检查,必须确保每一个灯光的功能正常发挥。经常看到有些卡友的卡车,尾灯早就破烂不堪,失去效能。当我们跟在他后面行驶时,如何能判断他在行驶中的变化呢?刹车了我们只能感觉前车距离越来越近来判断,转弯变道了我们只能看到车身变斜了才知道,这一切都严重滞后了我们采取相应的安全措施。可怕的是还有一些卡友缺乏这样一种安全意识,车辆灯光明明全部齐全完好,就是不愿意去使用,随意变道还不打开转向灯,雨雾天气也不开前后雾灯,这样会很容易给别人造成误判,从而引发事故的发生。也经常遇到有些车辆因为转向灯开关自动归位不好,使用过转向灯后又不及时归位关闭,造成转向灯在正常行驶中还长时间在闪烁,这样更容易给后方车辆造成迷惑。

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4# 4#
 楼主| 发表于 2017-5-16 00:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 开车只会挂倒挡 于2017-5-16 00:02 发表在 1楼
沙发
真快!

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5# 5#
发表于 2017-5-16 00:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶一个

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6# 6#
发表于 2017-5-16 00:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
顶赖总!

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7# 7#
 楼主| 发表于 2017-5-16 00:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 女人是玫瑰 于2017-5-16 00:03 发表在 2楼
赖总,顶上
感谢!感谢!

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原帖由 赖玉泉 于2017-5-16 00:04 发表在 4楼
真快!

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9# 9#
 楼主| 发表于 2017-5-16 00:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
再比方说在有障碍物的下道(二、三级公路,只能单车通行),刚好对面有车驶来,在感觉自己要先过瓶颈路段时,可以提前闪烁两次大灯,就是告诉对方我要先过了,如果对方先闪了大灯,那么自己必须要让对方先行,就算是你能够比他先行到达瓶颈处,因为此时对方认定你会让他,如果此时不减速避让,对方在判断出你不会避让时需要过程与时间,恰恰这个时间与过程丧失了最佳减速避让时机,很容易造成迎面相撞的事故。如果在对方先闪烁大灯时,我们在采取减速(甚至停车避让)的同时,还要打开双闪(紧急双跳灯),告知后车前方有紧急情况,需要减速或者靠边停车,不可有超车行为,同时也是告知对面车辆,我已经知道你要先行通过,并且已经采取避让措施。

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