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发表于 2017-5-15 19:46 | 只看该作者
原帖由 福井 于2017-5-15 13:21 发表在 123楼
是啊,最可惜是五十铃拖头在2013年退出了,多好的拖头呀。不过欧四的泵车底盘仍在进口,稍感欣慰。
不知道福井大叔 知不知道现在中联和三一他们还有没有进口五十铃的泵车底盘?

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发表于 2017-5-15 19:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
好看

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原帖由 2567379616 于2017-5-15 19:46 发表在 149楼
不知道福井大叔 知不知道现在中联和三一他们还有没有进口五十铃的泵车底盘?
刚才我问了进口五十铃泵车底盘上海4S的工作人员,他说徐工三一中联重科都继续在进口欧四和欧五的底盘。

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原帖由 2567379616 于2017-5-15 19:46 发表在 149楼
不知道福井大叔 知不知道现在中联和三一他们还有没有进口五十铃的泵车底盘?
刚才我问了进口五十铃泵车底盘上海4S的工作人员,他说徐工三一中联重科都继续在进口欧四和欧五的底盘。

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原帖由 福井 于2017-5-15 20:42 发表在 152楼
刚才我问了进口五十铃泵车底盘上海4S的工作人员,他说徐工三一中联重科都继续在进口欧四和欧五的底盘。
更正一下,只有欧四底盘。欧五是拖头只供香港。

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发表于 2017-5-15 20:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 爱拍车的小伙 于2017-5-15 18:07 发表在 139楼
谢谢哥提供的线索
,我还没你大

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发表于 2017-5-15 21:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 爱拍车的小伙 于2017-5-15 00:03 发表在 6楼
这台斯堪尼亚P310,全国第一台,车长9米6,6x2。这可能是最后一次拍它了,因上不了牌(中间少了一道手续) ...
这5缸的发动机放在单桥车上还差不多,免得在路上还跑不过国产车,还有这变速箱是8档AMT

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发表于 2017-5-15 21:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 福井 于2017-5-15 10:46 发表在 115楼
日本原装小松是自己的发动机。合资是用康明斯。以后你有机会可以去打开引擎盖子看。
小松自己那个发动机也是引进康明斯的只是贴了小松的标授权小松生产的

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158# 158#
发表于 2017-5-15 21:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
做为论坛里的新人,不敢大声说话,也不敢得罪人,只能默默的顶贴,顶完就走

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发表于 2017-5-15 21:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 爱拍车的小伙 于2017-5-15 00:03 发表在 6楼
这台斯堪尼亚P310,全国第一台,车长9米6,6x2。这可能是最后一次拍它了,因上不了牌(中间少了一道手续) ...
可惜了这个单车

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