本帖最后由 铭扬 于 2017-5-2 17:01 编辑
影响货车刹车系统诸多因素（三）ABS刹车系统到底啥原理， 自2016年7月1日起，所有出厂的轻卡半挂车将强制安装ABS, 这一强制规定的出台，是为了进一步提高卡车在行驶中的安全性，是一个有益的强制规定。，很多卡友师傅们对ABS的工作状态和制动效果心存疑虑 安顺制动老王和大家简单的介绍一下ABS刹车系统到底是啥原理，希望卡友们有所帮助。 ABS系统是汽车防抱死制动系统(Anti-Lock Braking System)的缩写。它是汽车上的一种非常重要的安全装置，用于汽车制动时防止车轮抱死拖滑，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向可操纵性和缩短制动距离，充分发挥汽车制动效能。 没有安装ABS的挂车在制动时，轮胎完全处于抱死状态，车轮抱死是在制动过程中，车轮由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑的现象。通俗的讲也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑行。
在急刹车时，如果大力踩刹车踏板，刹车蹄片会把车轮抱死，即制动器把轮胎锁死了，方向轴抱死会导致汽车失去转向能力，由于惯性向前滑动；如果后轴抱死，则可能出现后轮侧滑。
安装ABS后，制动时ABS介入制动过程，把持续几秒的一次刹车分解为每秒钟几次或几十次的点刹，使车轮在制动时仍然处于滚动多点摩擦状态。
在给挂车ABS做检测的时候司机也在旁边，在随后与一旁的司机师傅的攀谈中，司机说不服不行啊，这ABS就是管用。没ABS以前到了冬天就不敢跑，这的拉煤车普遍装的都有刹车淋水，到了晚上温度降下来路上就全都是冰根本就不敢跑太危险了，越跑越胆小.
现在车上有了ABS我基本上是全年无休，冬天在路上也敢跑了，以前冬天在路上跑没ABS踩个刹车提心吊胆，我们跑的线山路多弯道多，生怕车打滑，尤其是在弯道上根本就不敢用刹车一踩下去车一准滑，一趟车开下来身心疲惫了。现在敢跑了该踩刹车就踩刹车，基本不用担心刹车问题了只要专心开好车就行。
当问及车主安装ABS以后最直观的感受是什么时，车主感叹道，以前不服气心想就这么个东西能起到多大作用？后来安装使用了一段时间以后司机反映车好开了，踩刹车时车不飘了（侧滑），车速比以前快了不少。同样的线路同样的重量我们总是比别人先到，为啥呢，因为我们路上敢跑心里有数知道车能站住，你像其他车他们就不敢跑，因为他知道他的车站不住，一脚刹车下去车来回扭，
其次就是刹车片和轮胎的磨损少了，以前以为ABS的主要作用就是保证制动安全，没想到长期使用下来以后，轮胎和刹车片的使用寿命比以前都有大幅的提高。没安装ABS以前刹车片用不了多久就磨没了，现在装上ABS以后这都快两年了刹车片都没有换过。
轮胎的使用寿命较以前更是一个天上一个地下，像有些拉煤车每天要进煤场路况比较差，没装ABS以前几万公里挂车的轮胎基本上就不行了，一踩刹车就抱死后面一股烟就飘过来了，装了ABS以后不管是空车还是重车踩刹车再没有抱死过了。一年节省下来的维修费用和更换轮胎的钱远比安装ABS时的投入要多得多。
每年都会遇到因为刹车不受控制而引起的事故，冬天在路上一踩刹车，整个车就开始画画了来回扭根本不受控制，每年因为事故损失的钱都不是一个小数目。更重要的是司机的安全没有保障，卡友们选择ABS产品一定要，擦亮双眼，现在市面上和挂车厂ABS产品残差不齐，比天上的星星都乱，如果不是专业人员很难辨别。最后安顺老王祝愿所有的卡友 安顺天下 畅行中华。
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发表于 2017-5-2 16:58
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