关于轮胎的那些事儿

湘D老谭

轮胎，咱们货车司机经常接触的玩意，补胎，换胎，看似简单，其实也有一些学问。首先来说说选胎与装胎应知道的几点。

1.轮胎尺寸应与车型相适应，如尺寸过大，会降低汽车的推进力。尺寸过小，会使轮胎超负荷运转，造成过早磨损或炸胎。

2换用新胎时，最好能全车成套的更换，如果不能，应该把新胎装于前轮，以保证行车安全。

3，同一辆车上所装的轮胎，其厂牌，型号和花纹力求一致（挂车车头与拖板可忽略）。

4，后轮安装双胎时，禁止将高低压胎和大小花纹胎并装，而且两胎的磨损程度也应相似。另外，应将磨损较轻直径稍大的轮胎装于外侧，以适应拱形路面。

5，除真空胎以外的钢丝胎或尼龙胎，内胎和衬带的尺寸，都必须与外胎相适应。

装配轮胎时，应注意以下几点。

1，装合内，外胎时，应先擦抹干净，在内，外胎接触面撒上滑石粉，如果外胎上面有“△”“X”“0”“囗”“↑”等标志，表示此处是轮胎较轻的部位，内胎嘴或充气嘴应对准这个位置。

2，麻将块或带斜形的条纹胎，应按规定的方向装，在轮胎的侧旁有箭头标志着旋转方向。切忌装反。

3，双胎并装时，两只轮胎的气门嘴应对称排列互成180度角，有利于平衡以减少轮胎的磨损。内侧轮胎的气门嘴应与外侧的轮辋孔对正，以方便检查气压与加气。

4，轮胎装配后在车辆使用中，均应检查轮胎的气压，不够时及时补足，没有哪一个轮胎是绝对密封的，即使再好的新胎，每星期气压也会降低0.1-0.3每平方厘米。

湘D老谭

说到轮胎充气，就有“气压不当”一说了，气压应根据轮胎的大小，层数而定，同一车型使用不同厂牌轮胎，其充气标准也不一样，同厂牌尺寸的轮胎安装在不同的车上，或同一车不同的位置上，充气标准也不一样，所谓气压不当，就是指气压高于或低于轮胎的充气标准，当然，对于现在出厂的轮胎，全按照轮胎上规定的气压标准来充气，那是不现实的。

1.气压过低，如果气压过低，车子在动力的作用下轮胎会产生变形，也叫“鼓肚子”，变形的大小，与轮胎所承受的负荷有关，负荷越大，况且气压低，变形就越大。气压过低的轮胎，在行驶中轮胎内部温度可高达100度以上，由于橡胶在高温下抗拉强度，耐磨性和粘结力都会有显著的降低，因而会产生以下几种损坏情况:

1，钢丝松散脱胶，因变形较大，内壁钢丝间的摩擦增加，加上橡胶在高温下粘结力降低，则使钢丝与橡胶局部脱落，严重时将辗烂轮胎。

2.钢丝断裂，可别小看胎内钢丝在轮胎变形状态行驶时的一张一弛，次数多了，造成钢丝疲劳，加上高温，钢丝自己断裂，造成炸胎，这就是很多人说，我的轮胎气压没有很高，为什么会炸胎的主要原因。

3.加速胎面磨损，橡胶在高温状态下耐磨性降低，加快了胎面的磨损，从此也可以分析出为什么轮胎夏天比冬天磨得快的原因了。

4.内壁破裂，行驶中如碰到障碍物，局部变形过大，一个小拳头大小的石头可以把轮胎顶到内部破裂，这种破裂逐渐发展，最后导致轮胎爆破。
加快轮胎侧旁磨损，如装在双胎上，因气压不够造成二胎互相“亲吻”，造成二胎相互磨擦而使轮胎侧旁损坏。

梦想者

顺纹的好用

湘D老谭

2.气压过高，气压过高的轮胎，虽然说重载时变形不大，在行驶中温度不会升得很高，但由于轮胎所承受的应力增大了许多，因此也会带来以下几点的损坏。
1.钢丝断裂轮胎爆破，，气压过高，轮胎承受的应力显著增加，重载中钢丝会超过它所承受的绷力，造成断裂，碰到冲击负荷时，轮胎有可能会爆破。
2加快胎面中部磨损，由于轮胎的变形比正常气压时减小了，轮胎与地面的接触面积也就减小了，但是轮胎承受的负荷没有变，因而加快了轮胎中部的磨损。

所以，轮胎的气压，不论是太过高于或低于充气的标准气压，都会使轮胎的使用寿命大大的缩短。

湘D老谭

最后来讲一下什么样的车型跑什么样的路选什么样的轮胎，麻将块，个人觉得只适合双导单驱车驱动轮使用，其原因，1.胎底比较宽，适合单驱驱动轮在打滑路面行驶，由于胎面与地面接触面积较大，所以摩擦力较大，陷车时容易爬出来。2.麻将块，中间缝隙大，在一般的打滑路面可控制车辆侧滑。
缺点:胎底宽，所以与地面接触面积大，阻力加强，造成车辆油耗高，况且高速行驶时麻将块与地面的撞击声较大，造成噪音大。而且，麻将块轮胎装胎时要论旋转方向，装反了轮胎磨损厉害。

苏G88888

原帖由 J6p310app 于2017-4-25 08:08 发表在 3楼
2.气压过高，气压过高的轮胎，虽然说重载时变形不大，在行驶中温度不会升得很高，但由于轮胎所承受的应力增 ...

我就想问一下冲了气的轮胎比不冲气的论坛重多少?说不出来我就——呸呸呸呸呸呸

湘D老谭

导线胎，阻力小，噪音小，适合装在车子前面的导向轮，这类型轮胎一般中间薄，胎底呈一条一条线的槽，安装在汽车前轮对于车子方向的稳定性好，而且它侧旁薄，所以比较软，减震效果也相当不错。但是不适合重载，所以不宜装配在车子后轮或挂车拖板上。对于泥泞打滑路面这类型的轮胎也是一个软肋

苏G88888

按错了，是充了气的轮胎和不充气的轮胎

酒醉三分醒@

学问很大

湘D老谭

自卸工地用胎也要选对，工地用胎、那些石头象小猫一样耸立在路面上的路你们用啥胎？肯定会用大块头花了，石头多，而且锋利，如果用麻将块花或者小块头花纹，那就特错大错了，车轮一转向轮胎象被刀削掉了一样，一块一块的掉，那可是掉钱啊，用大块头花纹就好很多，不会掉大块，最多象老鼠啃过了一样，一小块一小块的掉。
如果土路比较多得用横向花纹的，那就没必要那么讲究了，用抓地性好的就行了，小花的也行。
水泥路、柏油路跑得多前轮一定不能用大花，空车有你受的，颠得很厉害，前轮可用小块花纹或者导线胎。对于自卸综合来说还是大花靠谱，耐用，适合各种路况。