AMT常见故障及维修之供气回路改动来适应复杂路况

欲速则不达

【原帖由sinoer于2011-11-11 07:56发表在17楼】
WABCO的姜工？这种改法是否存在隐患？A7改进前的气路布置，因为有溢流阀的存在（溢流气压6bar左右），可以保证即使后面的辅助用气回路出现泄漏点（如电磁阀、座椅、喇叭等处），仍然可以保证AMT的正常工作。而上文中 ...

这样的话也是好办法，但是有不少用户调整了气路的气压，比方说9-10个，那这时候对于AMT的执行器来讲，超过执行器的规定气压，那么在换档品质上以及整体AMT执行器上的可靠性来讲，岂不是存在威胁。

欲速则不达

【原帖由gtlevo86于2011-11-10 21:41发表在13楼】
重汽应该改变一下吧    不能什么事都让用户自己想办法。  要不然我们买配件自己造好了

这个事情好像不是说只有重汽，全中国的卡车制造商哪一个都逃不掉。

sz1983

学习啊~~~~

我的卡车非主流

不好意思
1、真不懂气动回路那个溢流阀是个什么东东？
2、那个单向阀起个什么作用？

932451154

顶顶顶顶  学习了

jjyy

【原帖由sinoer于2011-11-11 07:56发表在17楼】
WABCO的姜工？这种改法是否存在隐患？A7改进前的气路布置，因为有溢流阀的存在（溢流气压6bar左右），可以保证即使后面的辅助用气回路出现泄漏点（如电磁阀、座椅、喇叭等处），仍然可以保证AMT的正常工作。而上文中 ...

总目的是要保证AMT供气可靠和穏定，少受其它用气设备的干挠，改进的气路加单向阀虽可保证AMT贮气筒中已有的气不因辅助系统漏气而反向流出。
但如楼上所说因为AM丅气筒串联在辅助用气系统后面，一旦辅助系统漏气或用气量大，会不会让AM丅贮气筒补济困难？

jjyy

【原帖由欲速则不达于2011-11-11 11:06发表在20楼】

这样的话也是好办法，但是有不少用户调整了气路的气压，比方说9-10个，那这时候对于AMT的执行器来讲，超过执行器的规定气压，那么在换档品质上以及整体AMT执行器上的可靠性来讲，岂不是存在威胁。

单向限压阀放在AMT贮气筒的进气端，就不怕过高压了

jiangtj6760

【原帖由我的卡车非主流于2011-11-11 23:13发表在23楼】
不好意思
1、真不懂气动回路那个溢流阀是个什么东东？
2、那个单向阀起个什么作用？

1，溢流阀，是指超过设定值才通的阀。比如说6.5公斤的溢流阀，超过6.5才给后面供气，能保证这阀前面有6.5公斤的压力。
2，单向阀保证这回路气压稳定，只进不出！ 类似于貔貅。

我的卡车非主流

【原帖由jjyy于2011-11-12 05:38发表在26楼】

单向限压阀放在AMT贮气筒的进气端，就不怕过高压了

好像用反了吧？阀后永远不会有气的

jiangtj6760

【原帖由我的卡车非主流于2011-11-12 07:46发表在28楼】

好像用反了吧？阀后永远不会有气的

阀后面怎么不会有气？你用过煤气罐吗，那就带了一个减压阀