6年雷诺dci自己调气门

老胡夸我牛

论坛里有很多关于是否调气门的帖子！我都一一看过。基本上有以下说法1，我的某某车几十万了连个螺丝都没动过，杠杠的不用调。2,听着气门多少有响声但很轻微，本着把问题消灭在嫩芽状态的心态，到服务站，结果有的服务站说不用调，有的放弃调了，有的在坚持下调了，结果还不如以前，得出结论，千万别调，越调越完蛋。3。调！调玩声音也是杠杠的。
在说说我的观点吧原来以为也是不用调，上个车是欧曼换缸垫后声音大不如从前，调了几次后也为果，心里就对动气门有反感。不过有次到湖北天龙大本营，卸货，碰见一个新天空，听司机师傅说在他那的服务站调气门很专业，十万公里一调，很节油。说白了就是本地的服务站水平不行。

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去本地的服务站找到站长，说是要求调调气门间隙，告知雷诺是什么新技术，不用调，调了有可能还不如从前。哎，无语！回来后查阅各种资料，得知就没有不用挑气门间隙的重型柴油机。包括现在的曼机。现在的的发动机技术确实比以前先进很多，如果保养得当确实不调也可正常使用，声音纯正。但是机器就有磨损，好的技术，好的零件材质，磨损少点而已，但还是多少有点磨损的。这时就需要孝正一下让发动机在最优的情况下工作。所以气门调了肯定是有好处的。前提是必须调的精准。

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好了言归正传。我的爱车车铃快6年了，二手车到我手的时候就四岁了。本车是法院扣押的贷款车两年没跑买的时候才跑了21万。

依然飘渺

没必要10万公里调

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怎么调都是从网上查的资料。

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不过没没找到高压油泵的记号线，就光按照飞轮壳的记号调的。把飞轮壳上的曲轴信号传感器拔下来。就是这个

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拔下来盘车，这个可难为到我了，本想用撬棍翘下面的飞轮观察孔，结果钻车底下弄了好半天才摆动两个尺，放弃。后来我用换下来的旧启动机拆了自己做了一个，不过需要拆车上的启动机。网上有盘车工具就是这个价格不菲几百块，我看就是20块钱的东西。

我为轻卡狂

我们公司调气门，很正常

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我调的时候本着调坏了的决心，也没心情照相片，就口述一下吧。从京东上买的塞尺18块。世达的。没必要买贵的，贵的尺寸多点我就用0.4和0.7毫米的。

老胡夸我牛

盘车，雷诺飞轮上就这一个记号就是这个上面写着1-6，让他在孔的中间。