回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
10# 10#
发表于 2011-11-7 19:26 | 只看该作者
试验成功了吗?

回复 | 使用道具 举报

11# 11#
发表于 2011-11-7 19:28 | 只看该作者
我的车正常水温70-80度。。。下长坡还会掉到50几度。。。。。

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2011-11-7 19:31 | 只看该作者
你那想法还不如电涡流的

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
发表于 2011-11-7 19:41 | 只看该作者
兰州,发动机制动。不解释

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2011-11-7 19:41 | 只看该作者
是个好想法,还得经过验证

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
发表于 2011-11-7 19:56 | 只看该作者
想法可以,但你没考虑全局…

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
发表于 2011-11-7 20:14 | 只看该作者
还是用发动机这个现成的空气压缩机吧  功率也大啊

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
发表于 2011-11-7 21:04 | 只看该作者
也许专家早就想到了,估计不可行的原因吧?

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
发表于 2011-11-10 08:56 | 只看该作者
【原帖由卡车上长大于2011-11-7 18:36发表在顶楼】
为什么不设计成在传动轴那装一个大功率的气泵呢   在加装一个大气罐     在下坡的时候就打开大气泵  产生的气就把气罐装满  到了气压就跑气  这样一样是消耗能量    然后这样还有足够的气刹车   并且一般需要缓速的车 ...
还可以流动修胎赚钱  哈哈

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
发表于 2011-11-21 01:31 | 只看该作者
【原帖由卡车上长大于2011-11-7 18:36发表在顶楼】
为什么不设计成在传动轴那装一个大功率的气泵呢   在加装一个大气罐     在下坡的时候就打开大气泵  产生的气就把气罐装满  到了气压就跑气  这样一样是消耗能量    然后这样还有足够的气刹车   并且一般需要缓速的车 ...
上坡的时候气再转换成动力就更好了

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部