回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
 楼主| 发表于 2011-11-6 14:03 | 显示全部楼层
专属论坛:东风柳汽  龙卡  山东 
武汉制造- 枭龙越野车
柯工说:“开发世界上最好的越野车是朱柏山的野心。”
枭龙具有恒定不变的440mm最小离地间隙,可以确保车辆能够随各种重型车和坦克编队在野外行进。这么大离地间隙的越野车,目前世界上还少有。
朱柏山说,在世界上相似的轻型越野车中,枭龙的通过性是最好的。
枭龙2050型与美国悍马车的外形尺寸几乎相同,但悍马的最小离地间隙是406mm(按我国国家标准,实为300mm);离去角枭龙是50度,悍马是33度;纵向通过角枭龙是40度,悍马是28度;爬坡度枭龙是70度-80度,悍马是60度。与乌尼莫克相比,枭龙的车身高度更低,这样有利于空投时进出飞机机舱。


武汉枭龙汽车有限公司,枭龙公司投资6亿元的枭龙汽车项目。包括冲压、焊装、涂装、总装、整车检测、路试场地及特种改装车制造部门,可产销各类枭龙汽车整车及底盘3万余辆。
同一底盘上有长头和短头两种车型。
共有1.5~2.5吨一个系列,长头和短头两种车型。

枭龙2060L为4×4全时驱动轻型越野汽车,载重2.0吨。其特点是汽车总高不超过2米,重心低,适应空运空投。可用作各军兵种特装车的车载底盘、军用工程车、野战及边防用车,同样适用于民用越野车型如石油、水利、地质勘探、森林防火、野外数据采集、电信和救护等行业特种车的改装需求,也会得到越野爱好者的欢迎。
枭龙2060L的驾驶室为长头,整车低矮,轴距为3390mm。整体布置协调合理,结构紧凑,转向灵活,操纵稳定轻便,有优异的地面和地形通过性,并具有很强的垂直越障和涉水能力,能充分满足越野动力性要求。该车动力配置为3.2升六缸增压中冷145kw柴油发动机,最高车速可达125km/h;悬挂系统为非独立悬挂,变刚度、大行程螺旋弹簧,双向筒式减震;传动系统为一体化变速箱、分动箱,带轴间差速器和差速锁;车桥为带轮边减速和中央充放气系统的门式桥,并有气动控制的差速锁,以适应沙漠等松软地面及泥泞路面越野要求;转向系统采用整体式动力转向;行车制动为气顶油盘式制动。
枭龙2060的驾驶室为短头,轴距为3390mm。整体布置协调合理,结构紧凑,转向灵活,操纵稳定轻便,有优异的地面和地形通过性,并具有很强的垂直越障和涉水能力,能充分满足越野动力性要求。
    该车动力配置为3.9升六缸增压中冷103kw柴油发动机,最高车速可达94km/h;悬挂系统为非独立悬挂,变刚度、大行程螺旋弹簧,双向筒式减震;传动系统为一体化变速箱、分动箱,带轴间差速器和差速锁;车桥为带轮边减速和中央充放气系统的门式桥,并有气动控制的差速锁,以适应沙漠等松软地面及泥泞路面越野要求;转向系统采用整体式动力转向;行车制动为气顶油盘式制动。
1.jpg 3.jpg
5.jpg 6.jpg 8.jpg 9.jpg 10.jpg 12.jpg 11.jpg 14.jpg 15.jpg 16.jpg 17.jpg 18.jpg 19.jpg 200608300945346e719.jpg
13.jpg
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

发表于 2011-11-6 14:09 | 显示全部楼层
看着很不错的啊

回复 | 使用道具 举报

发表于 2011-11-6 14:24 | 显示全部楼层
怎么扣个 依维柯的壳子?也太节约研究经费了吧、

如果是20-30W我能接受。

回复 | 使用道具 举报

发表于 2011-11-6 14:39 | 显示全部楼层
【原帖由changsha1860于2011-11-6 14:24发表在2楼】
怎么扣个 依维柯的壳子?也太节约研究经费了吧、

如果是20-30W我能接受。


去掉一个零,

回复 | 使用道具 举报

发表于 2011-11-6 14:39 | 显示全部楼层
这车也是枭龙吗?
1111061401a83adaec6000cb79.jpg

回复 | 使用道具 举报

发表于 2011-11-6 14:43 | 显示全部楼层
{}{}

回复 | 使用道具 举报

发表于 2011-11-6 14:53 | 显示全部楼层
hehe ```````````````````

回复 | 使用道具 举报

发表于 2011-11-6 15:15 | 显示全部楼层
没兴趣

回复 | 使用道具 举报

发表于 2017-9-1 13:14
该回帖已删除

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部