大运重卡 国四 潍柴12升 375 ECU动力程序优化

RacingTec

原帖由 中国电信666 于2017-4-13 07:56 发表在 68楼
张哥，按照你的提升扭矩和马力的数据，实际上爬坡只增加1个档，感觉没有提升这么多

你觉得该有两个檔位以上，这样吗？

RacingTec

原帖由 大漠独狼 于2017-4-13 09:44 发表在 69楼
福康能弄吗

可以，已经做过了

中国电信666

原帖由 RacingTec 于2017-4-13 16:25 发表在 70楼
你觉得该有两个檔位以上，这样吗？

张哥，我确实是这么想的

中国电信666

原帖由 RacingTec 于2017-4-13 16:26 发表在 71楼
可以，已经做过了

福康容易断曲轴，这个升级了之后会更容易断吗？

RacingTec

原帖由 中国电信666 于2017-4-14 18:38 发表在 72楼
张哥，我确实是这么想的

我覺得很多人的想法與實務往往不同
拿汕德卡ㄧ12升440及13升540來看，升數不同大了100匹，同變速箱齒比，也沒在山路上載重的中大坡差到兩個檔位

RacingTec

原帖由 中国电信666 于2017-4-14 18:40 发表在 73楼
福康容易断曲轴，这个升级了之后会更容易断吗？

如果真那么容易断，那我们做过的几台早就有人断了，甚至断光了

我只希望你们自己该先把观念放在正确观念上
如果福康的车那么烂那么容易断
你们为什么还放任他们可以继续在市场上卖车呢

RacingTec

原帖由 中国电信666 于2017-4-14 18:40 发表在 73楼
福康容易断曲轴，这个升级了之后会更容易断吗？

以前不一堆人说你们改了肯定坏东坏西
什么国内零件做不好
什么扭距大点变速箱肯定爆

那为什么还让那么烂的国产车再国内卖呢？

到如今我们经验说多也不多
说少也大多的车系也都有经验了

那些看笑话及乱说话的
看来似乎闭嘴及不好意思没让他们看到什么笑话

不想开车的人

j6p领航460毛病到没有啥，优化后主要改善那些方面！大概费用多少？我微信13571328678

33726026553

我个人认为发动机加速平顺动力曲线程直线上升就好用，就是给多少油们多少转速与扭矩，而不是似国产所有机型都系起在一千到一千五以后动力程下降的表现，导致换档频繁提速慢

楊小波

我也是大运375国四的，能刷不？