德国曼卡，名副其实的慢卡

心对心

德国曼卡，乍一听很霸气的名字，其实个中心酸只有开过才能体会。
         新车空车倒是觉不出太大的差别。拉上货跑起来太难受了。
        其一，爬坡不行。不赶时效还凑合，油耗不会太高，如果赶时效，油耗高的离谱，（当然，我现在说的是新车第一趟的感受，加上从4S店提车之前的公里数，现在是一万公里）  如果大坡，油门踩重了会很频繁的减挡，油门踩轻了它又一直吊着都九百转了还不会减挡。
        其二，提速慢，爬上坡后加油提速，半天都提不起来，爆发力不够，没有沃尔沃反应快。可能这也是导致油耗高的原因之一吧。有图有真相，发动机转数1600时速90就是不往12挡进。这就是德国曼卡的自动挡性能。
        其三，油门反应迟钝，名副其实的慢。特别表现在倒车和堵车时起步，油门踩轻了没反应，再踩重点就冲一下，具体感受有机会的卡友可以体会一下。
        其四，发动机排气制动吵死了，如果两个人开，后面睡觉的都能被吵醒了。还有方向盘，还是机械助力，这么高端的车为什么不用电子助力呢？
        当然也有优点的，但是个人认为从大的方面来讲缺点多过优点。希望买车的老板考察清楚再做决定。进口车，我比较偏向于沃尔沃，需要注明一下，我绝对不是沃尔沃公司的人，不是给他们做广告的。只是开了曼卡感觉诸多不爽跟大家分享一下

武夫

你那11进12档的问题可能是在爬坡，车子在较力，所以不进12档。曼的反应速度慢是是正常的，所以要控制好油门，感觉很重要。
而且曼和volvo与scania本来就不是一个级别的。

心对心

原帖由 武夫 于2017-3-28 17:23 发表在 1楼
你那11进12档的问题可能是在爬坡，车子在较力，所以不进12档。曼的反应速度慢是是正常的，所以要控制好油门 ...

当时是一段可以忽略不计的缓坡，如果是爬大坡我也就没那么郁闷了

追梦人

如果进口曼都不行，济南那个汕德卡曼是否更不行。没开过进口车，曼真的如此不济吗？还是驾驶方式与配置上有问题。

心对心

原帖由 追梦人 于2017-3-31 16:11 发表在 3楼
如果进口曼都不行，济南那个汕德卡曼是否更不行。没开过进口车，曼真的如此不济吗？还是驾驶方式与配置上有 ...

我这个是不带缓速器的480马力的，爬坡真的很不给力，我开沃尔沃从来没有油门踩到底过，照样秒杀一切，而现在油门踩到底都没什么感觉，今天超一个国产车，超了一半，人家一脚油又把我甩掉了，当时好没面子

零度云淡

原帖由 @在$路$上@ 于2017-4-1 19:26 发表在 4楼
我这个是不带缓速器的480马力的，爬坡真的很不给力，我开沃尔沃从来没有油门踩到底过，照样秒杀一切，而现 ...

窝窝爆发力是最好的，当然不一样。但你定速巡航对比下会发现曼很给力，油耗嘛有点高

MAN之家

原帖由 @在$路$上@ 于2017-4-1 19:26 发表在 4楼
我这个是不带缓速器的480马力的，爬坡真的很不给力，我开沃尔沃从来没有油门踩到底过，照样秒杀一切，而现 ...

您好，我是MAN服务站13922396515，请问您的车在哪里呢？

小斯一族

原帖由 @在$路$上@ 于2017-3-28 10:58 发表在 顶楼
德国曼卡，乍一听很霸气的名字，其实个中心酸只有开过才能体会。         新车空车倒是觉不出太大的差别。 ...

你会操作吗？操作很关键的

心对心

原帖由 小斯一族 于2017-4-20 14:39 发表在 7楼
你会操作吗？操作很关键的

哈哈，我是小白好了

心对心

原帖由 MAN之家 于2017-4-19 15:05 发表在 6楼
您好，我是MAN服务站13922396515，请问您的车在哪里呢？

你想说什么呢