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510# 510#
发表于 2017-4-5 10:18 | 只看该作者
好像LNG车辆2年后容易出问题吧

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511# 511#
 楼主| 发表于 2017-4-5 12:19 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端
原帖由 精彩在窝窝 于2017-4-5 10:18 发表在 505楼
好像LNG车辆2年后容易出问题吧
和加油车同比,没有传说中那么易损

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512# 512#
发表于 2017-4-6 15:22 | 只看该作者
原帖由 一诺千金Y 于2017-4-5 12:19 发表在 506楼
和加油车同比,没有传说中那么易损
快点出篇二吧,等了十天啦。。

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513# 513#
发表于 2017-4-8 15:31 | 只看该作者
期待楼主更新

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514# 514#
发表于 2017-4-8 15:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
本人想换LNG,求建议

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515# 515#
发表于 2017-4-9 21:57 | 只看该作者
原帖由 听天由命_江湖 于2017-3-25 13:31 发表在 176楼
其他品牌的lng牵引车我没用过也不给予评价,我家有台380马力6*4LNG德龙F3000轻量化版,一直都是拉净重90-11 ...
你好,请问轻量化版的 可以常年拉90-110吨?车辆底盘件可以承受吗? 麻烦你把车辆代码发给我,我也想购置一辆

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516# 516#
发表于 2017-4-10 11:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 A13772011858 于2017-4-9 21:57 发表在 510楼
你好,请问轻量化版的 可以常年拉90-110吨?车辆底盘件可以承受吗? 麻烦你把车辆代码发给我,我也想购置一 ...
我当初选轻量化版也没奔着拉这么多,无奈行情多变。地盘就钢板不耐操断过,毕竟就5片钢板,其他都没问题,如果你想拉大栽那就果断超强版吧。

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517# 517#
发表于 2017-4-10 12:21 | 只看该作者
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518# 518#
发表于 2017-4-10 17:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
刚刚学习了大作,分析的入木三分,我代表滦县卡友挺你,但请允许小弟保留一点点意见,,在你分析成本和挣钱多少的基础上,补充几点,道先表明一下我的意见,如果是我,可能还会选油车,理由吗?小弟慢慢道来

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519# 519#
发表于 2017-4-10 18:42 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
道先成本问题,陕汽LNG380价位38左右,,这是个什么概念呢,他可以买460领航带寒区包加液缓铝圈,500领航,东风旗舰,gtl460配液缓,420天龙,这些车在自重上绝对不会大于双驱气车但配置是气车不能比的,巡航,发动机制动都是标配,至于舒适性不算数,我知道这几种车在唐山很少,都是轻量化闹的,而且就是有这种车,九成以上司机不会用,成了摆设,我不知道你体会过几百公里不用踩油门,下几公里坡只踩一脚或不踩刹车的感觉没有,各人认为咱这些受累受气的司机也应最大限度的降低劳动强度,在挣钱的同时身体也重要吗,至于折旧和维修你说的太全面,小弟没意见,下面成本主要是油耗,你主跑上海到乌市,我猜你会走北线,气车续航900左右,那么500领航1000升油箱,如果手法好3000公里我不敢说,但2500/2800公里不是梦吧,这就意为着在金塔一代加满油到乌市后还可反回金塔,为什么在金塔加油,你懂的至于这边吗你更知道齐鲁大地油价多么给力,那么气车拉的油卡陪500元,自然油车就挣了五百,一个往反按你那路我估记8500公里左右,按35升计算,3000升油,怎么也得省个七八百,我知道唐山大载车现在清一色北奔配维柴,的确扛造,但长途标载不要老以维柴为标准,我们要的是省油,出勤率和操控性,奥威,dci,福康,只要手法得当,也许油耗会有京喜。二哥你说了以四年为例,前两年挣差价,后两年体现绝对优势,但小弟我认为只有后一年多挣的能全部装兒儿里。这还是以当前的油气差价。当然气车西北有优势这是事实,总之一句话是要四年之中轻松驾驶,还是多挣十多万就看自己怎么想啦,欢迎大家发表意见,但请理性发言

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