中国应该把物流业放在第一位，应努力提高公路运输效率。

极速汽车

美国的公路运输效率很高，而现在中国的物流业正在受到打击，刚刚搬部的921新政，6轴车49吨，5轴46吨，又要制约中国的物流业发展了，中国应向芬兰学习，芬兰就允许总重60吨牵引列车上路，我觉得中国的交通运输部长是个hun蛋玩意，要不他脑子进水了，中国应努力堤高公路运输效
率，中国应把超载，超员，这几个字从字典里去掉，不要把一些交通事故，公路损坏，大气污染都怨了卡车身上，中国几大一线城市出现雾霾，是因为私家车在不段的增长而因起的，是他们排放的尾气而因起的以后还会不段增长，这是不挣的事实，中国应该走在世界的前列，发明会飞的汽车，飞行汽车，应该让私家车上半空中活动，中国已经有这个能力，我相信，中国的卡车司机现在已经很苦，白天睡觉，晚上跑这是因为晚上查车的少，而晚上跑实际上越容易出现交通事故多半都是疲劳驾驶，晚上视线还不好应该尽量白天减少查车晚上从零时到早上2时不应让卡车运行，应该强制大货车驾驶员休息，把疲劳驾驶定为危险驾驶罪，还有超速驾驶，野蛮驾驶，而不是超载，超载是中国的公共管理层制定的卡车制造出厂标的载重吨位有关明明一辆新出厂的重型卡车能拉七八十吨而行驶证标的和落户只标十几吨或二十几吨，不切和实际还是大吨小标，交通部长有没有想过，中国公路上白天有几个部门在查车，他们是，交警，交通，公路路政，城管执法，他们一看到卡车就查，狠不能的把卡车司机一网打尽，他们不想想从他们吃的到穿的不是每一样都是卡车运的，只有卡车才能实现门对门运输，无论飞机，火车，轮船拉来的货还得需要卡车运到家门，如果想一下这个世界如果没有卡车是什么样，中国交通运输部应该制定宽松政策，不要因为制超而把公路的运输效率而制约了。

小伯乐0799

帖子是好帖子，大家都是聪明人，就是时代造就人才。

无心不为过

制度阻碍一切的一切

wwhatman2003

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极速汽车

我说的美国运输效率高，是因为他们全是甩挂运输不存在超限运输，超载了也出不了厂门，我没有看到他们的警察天天在路上揸大货车。再说中国应该看看印度他们的国家好像没有超载这种说法，有时客车顶上都坐满了人，要是在中国早把驾驶员给关起来了。

极速汽车

我知道欧州，美国他们都是发达国家他们的卡车技术都很先进，人人都很自觉也不会去超载，中国的卡车技术一时半会儿的还比不上人家卡车技术，中国是一个正在高速发展的国家，g情比较特舒，现在中国的社会贫富差巨进一步拉大，中国应该把物流业放在第一位。