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发表于 2017-3-24 00:19 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:车型选购  载货车  绿色通道 
我是一名4.2米蓝牌轻卡车主,就拿首府北京和山西来说,到了绿通旺季,大量4.2米高栏轻卡进京运送新鲜蔬菜,为保蔬菜水分充足,新鲜,货主要求次日达,所以我们整晚不睡觉赶到北京,哪个车也得装6吨左右,(难道6吨左右二轴车会对中国公路产生破坏?除非中国公路都是豆腐渣)中国公路计吨收费,拉一吨交一吨过路费,我们没有偷税漏税,请给4.2米轻卡一个合理吨位)蔬菜拉少了市场货主不挣钱,运输成本也会翻倍,拉多了市场饱和,发货货主也多,第一天早市发不完就得赔钱,所以4.2米车车最合适,这已经是不争的事实。再说4.2米轻卡自重超标问题,国家一个劲儿提高排放标准,导致4.2米车发动机加大,为了与发动机输出功率匹配,变速箱,后桥等都得加大,这样一来,自重怎么可能不超标,再往大说,国产车从6.8米到9.6米甚至半挂牵引车,哪个自重不超标,这些车都是老百姓生产的吗?老百姓有选择的余地吗?(就说这三家名牌厂家,时代轻卡,江淮轻卡,重汽轻卡,平板4.2米3.5吨左右,高栏3.8吨左右,超标是百姓说了算吗?再说落户,车管所为什么要给几千万车主落户,营运部为什么要给百姓发营运执照,发了营运执照9月21日又要b死老百姓,(拉绵花都超载)这是何故。这是否要应证古人一句话,官逼民反,,,,,谁也不希望这样,我也相信是部长确实事务繁忙,刚上任不了解基层情况,相信部长会给百姓一条生路)。最\'\'后我想用我的亲身经历说,我今年1月20日花10万元购买了时代轻卡4.2米高栏货车,到9月21日新交规实行,仅仅8个月就变成3.8吨废铁,这个单儿就让我一个人买吗??(相当全国车主都不愿买这个单儿)万一真要b死全国4.2米车主,请李部长严查车管所及相关部门,还有请汽车生产厂家全部召回上
千万国产自重超标车辆,还
我们一个国标车。
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发表于 2017-3-24 00:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
买蓝牌本來就是钻空子玩擦边球,没什么·······。

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发表于 2017-3-24 07:33 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 军莹妍 于2017-3-24 00:19 发表在 顶楼
我是一名4.2米蓝牌轻卡车主,就拿首府北京和山西来说,到了绿通旺季,大量4.2米高栏轻卡进京运送新鲜蔬菜, ...
现在好多城市限制黄牌货车进城,轻卡是我们的唯一进城的货车了!个人建议给轻卡总质量10吨就可以了!

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发表于 2017-3-24 07:39 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
黄牌晚上进城也可以啊,我现在开前四后八白天今北京西南角,在武汉晚上七点多就走武汉二环也没事

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发表于 2017-3-24 08:01 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
原帖由 kayougzQI 于2017-3-24 07:39 发表在 3楼
黄牌晚上进城也可以啊,我现在开前四后八白天今北京西南角,在武汉晚上七点多就走武汉二环也没事
外籍货车走三环抓到了都直接扣车,一次没抓到你只能证明你运气好

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