我的卡车非主流－半长头、赛车、长头

wanghua

期待，出来马上换长头车

我的卡车非主流

我最钟爱的长头车

程君

额·· 进来加点油昂···  呵呵···

我的卡车非主流

午夜漫游

【原帖由我的卡车非主流于2011-11-1 10:50发表在879楼】617281

【原帖由我的卡车非主流于2011-11-1 10:50发表在879楼】617281

楼主，希望把驾驶室仪表改成数字显示的，如水温、电压、行驶速度、机油压力…，这些东西价格不高，技术也完全成熟，很精确。主要是看起来一目了然，有利于行车安全。自动化技术日新月异，在重卡上应用倒不多，不能不说是一种遗憾。总感觉重卡整体水平上比别人慢半拍。如果说美版的长头重卡是史泰龙施瓦辛格，那中国版的东风长头重卡就是李小龙。虽然众人对这款车褒贬不一，但瑕不掩玉，这车是好车。很喜欢这款车，希望早日上市。

我的卡车非主流

【原帖由午夜漫游于2011-11-1 11:31发表在880楼】
楼主，希望把驾驶室仪表改成数字显示的，如水温、电压、行驶速度、机油压力…，这些东西价格不高，技术也完全成熟，很精确。主要是看起来一目了然，有利于行车安全。自动化技术日新月异，在重卡上应用倒不多，不能不 ...

     就目前的仪表，我个人感觉模拟表盘显示已经足够了，您所说的四块表除了行驶速度的车速表是属于控制类仪表，其余三块表都是监测类仪表，你也无法改变和控制数值，并且限值都有报警指示灯实时报警警示。
      另外对数字车速表我认为也是多余。车速模拟指针表是仅定性的给出一个车速瞬时值，再说车速也无需精确控制到个位数，驾驶员也不会控制油门和刹车来高精度实现理论车速。模拟车速表驾驶员仅需行车时用余光感知指针停留位置进行车速调整和控制，而数字表必须看全随时跳变的数字值......
      属于非主流的观点，欢迎拍砖

俺又回来了

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-27 08:42发表在713楼】
我一直有个迷惑的问题，为什么都想要极限宽度的驾驶室？

你有点闭门造车的感觉，话糙理不糙，不好意思

我的卡车非主流

【原帖由俺又回来了于2011-11-1 13:17发表在882楼】



你有点闭门造车的感觉，话糙理不糙，不好意思

不好意思，我错了。但您钟爱的美国长头卡车有几台是驾驶室宽体并且一排乘坐三人的？

俺又回来了

【原帖由我的卡车非主流于2011-10-27 10:12发表在717楼】

卡车前排坐三人永远不会舒适。需要的是一个人性化的驾驶室乘员空间。

谁也没告诉你要宽  就一定要在前排坐三个人   就算是  临时能坐坐也不是坏事呀   你很固执

俺又回来了

【原帖由我的卡车非主流于2011-11-1 13:20发表在883楼】
不好意思，我错了。但您大家钟爱的美国长头卡车有几台是驾驶室宽体并且一排乘坐三人的？

开车的不懂造车的  造车的不懂开车的