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10# 10#
发表于 2010-3-27 00:52 | 只看该作者
把四只喷油器换掉就会好了

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11# 11#
发表于 2010-5-29 12:40 | 只看该作者
呵呵。。。。齐哥就是齐哥

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12# 12#
发表于 2010-5-30 14:15 | 只看该作者
[quote]【原帖由JY645941097于2010-3-23 15:55发表在8楼】
加的全是中石油,滤清才换的新的(列弗加)。停上一会车就会打很久才燃(冷车不出现!只有热车才会产生) [/quote

弗列加滤清器经常出现这种情况,况且还不是朝柴欧三原配。换原配的就好了。

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13# 13#
发表于 2010-5-30 20:16 | 只看该作者
【原帖由JY645941097于2010-3-20 13:23发表在顶楼】
我的国3朝柴CY4102C3B发动机水温到了85度以上后不超90度,停车熄火后就打不燃!高压帮上的传感器发响!还有热车停车后要打很久才燃!(感觉像有空气一样)是什么原因哦!请教高手!!!!!

我的车也是配用cy4102c3b发动机,故障刚开始同lz,现在是冷车也不好启动<感觉像有空气一样>。手油泵泵油后才能启动,油路检查发现刚泵的油又从高压油泵的回油管流回油箱,时间一长又不好启动了。不知是不是高压油泵故障?

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14# 14#
发表于 2010-6-2 21:20 | 只看该作者
【原帖由说东道西于2010-5-30 14:15发表在12楼】
【原帖由JY645941097于2010-3-23 15:55发表在8楼】
加的全是中石油,滤清才换的新的(列弗加)。停上一会车就会打很久才燃(冷车不出现!只有热车才会产生) [/quote

弗列加滤清器经常出现这种情况,况且还不是朝 ...


原配的是什么型号啊

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15# 15#
发表于 2010-6-4 14:42 | 只看该作者
冷车好启动吗?
如果热车不好启动,把流量计量单元,水温传感器拔下来,打车试下

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16# 16#
发表于 2010-6-5 00:58 | 只看该作者
我的感觉你的问题是出在油路上了~

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17# 17#
发表于 2010-6-6 15:21 | 只看该作者
你可以试试把轨压传感器拔掉,看看会好点吗,会好的话,就是轨坏了,还有共轨喷油器有个别缸泄油,也会有这问题,去找博世服务站把喷油器校下,但是一定要有欧三试验台才行。

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18# 18#
 楼主| 发表于 2010-7-28 22:20 | 只看该作者
【原帖由david_chen于2010-6-2 21:20发表在14楼】


原配的是什么型号啊
换了一个滤清就好了!可能头个是假

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19# 19#
 楼主| 发表于 2010-7-28 22:24 | 只看该作者
这个故障折腾了我近2个月!服务站也不知道怎么回事!太差了!!!!6月换了就没有产生了

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