抵制低价接单，否则自作自受

开个半挂象乞丐 · 发表于 2017-3-12 18:07

21政策导致大量9.6米车改换高栏，致使物流市场车多货少，现在的信息传播之快令人叹惊，货主付出的运费较往年确实涨了不少，但真正到司机手里的运费却跌破历史新低，那运费去了哪里?信息部堂而惶之地说某某业务员要回扣，一千多至两千，以湖南长沙为例，前几日我代友跑到信息部发台桩机到汕尾，在两个信息部等了一天，给发布
7200元，结果等了一辆河南车来装了，我问他多少钱装的，他刚开始不说，后面我说我也是跑车的，他才跟我说到手才5800元，说什么信息部的人说信息部只赚200信息费，工地业务员要回扣1200元，可悲啊，总里程800多公里，成本都要四五千了，信息部真黑啊，这两天更离谱岳阳到深圳厂里结算价每吨260，而给到司机200元每吨还要出200元信息费，剩余的每吨60元说是差价必须先返才给电话，算一算吧，十三米高栏车运输成本都在每公里五元以上，加上你找货卸货时间成本达到六元每公里，真正的货主给的运价每公里均在九元左右，给到司机手里仅七元甚至六元多，这中间二三元一公里的差价去哪里了呢?毫无疑问是信息部或所谓的物流中心赚走了，卡友们，抿心自问，是谁制造了极低的市场运价?是卡友们自己，真的是车太多了吗，其实真不是，车固然是过剩，但最主要的卡友们自己，试想一下，以13米的车装31吨半挂车为例，如果大家低于每公里8至9元都不去拉，运价是不是就会回归正常?所以在此呼吁卡友们，理性接货，让市场正常化。同时在此也呼吁无良的信息部，别老是说这边去的货单价是低些，靠那边拉货回来赚钱，你们依靠可以注册货车帮，运满满从而可以网上招车而扣吃司机的运费，试想一下，能长久吗?久而久之货主知道了同样会调低运费，信息部与车主司机本应鱼水之情，你们就少一丁点贪恋之心吧，给司机多一点点运费吧，以现在长沙到广州13米31吨半挂为例，全程750公里，给司机每吨140元，才4340元，除去200信息费，余4140元，过路费1800元，油费百公里36升每升6.1元计算为1647元，毛剩1307元，装卸货及运输时间为两天，平均每天653.5元，还有生活费，车辆保养，保险等费用，这是明摆的在亏损啊!卡友们别老抱着我不跑别人会跑的心态低价接单啊，跑得越多就亏得越多啊，醒醒吧!!!

开大滴滴 · 发表于 2017-3-12 18:14

贷款车能等吗？给钱就有拉的。

开个半挂象乞丐 · 发表于 2017-3-12 18:17

贷款车是有压力，但越是这样市场越烂，最后是中间商笑了啊

16岁开车 · 发表于 2017-3-12 18:26

原帖由开个半挂象乞丐于2017-3-12 18:17 发表在 2楼
贷款车是有压力，但越是这样市场越烂，最后是中间商笑了啊

看谁能熬到最后了，反正有人要被淘汰。

开个半挂象乞丐 · 发表于 2017-3-12 18:30

兄弟们，顶顶最新的《惊!物流市场再现另类杀人》吧，谢谢了

hyfhjy · 发表于 2017-3-12 18:41

原帖由 16岁开车于2017-3-12 18:26 发表在 3楼
看谁能熬到最后了，反正有人要被淘汰。

这才是实话

kayouHpzp · 发表于 2017-3-12 18:44

必须顶

开半挂不怕苦 · 发表于 2017-3-12 18:58

你这叫低？我从商丘来杭州八百公里给110一吨，三十吨，我等到三月一才出来，不出没办法，从商丘到绍兴给4200，今年行情没有低价，只有最低价，我都不敢回河南，回去上不来。

kayou5513 · 发表于 2017-3-12 20:08

低价接单害自己，害大家，乱了市场。只要大家挺住，厂家发货是有时间的，你挺住了他挺不住，价钱自然上来了。只要大家挺住，团结一致，就会胜利！

liusan · 发表于 2017-3-12 20:34

河南车在我们随州拉石头去广东1200公里200一吨我们都不拉他们跑的那叫一个欢

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