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 楼主| 发表于 2017-3-10 10:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:斯堪尼亚  浙江 
转自汽车之家/最近发现一个小趣问,有时卡车之家会转发汽车之家的帖子有时汽车之家会转发卡车之家的帖子,。下面一篇是转自汽车之家的文章。

去年5月,笔者亲身体验有着二十多年历史的老斯堪尼亚3系卡车的无上魅力,这些美妙的回忆一直魂牵梦绕着他。跟随他,讲述这些附着在老车背后的故事。
一次偶然的机会,笔者从朋友那里得知福建某港口有一批斯堪尼亚老车。拿到地址后,笔者兴奋不已,决定长途跋涉去目睹行驶了二十多年的斯堪尼亚3系
改革开放以前,国内的卡车大多数都是由政府统一进口,然后下发到各个部门使用。沿海地区的多数港口都使用过斯堪尼亚3系卡车进行集装箱运输。这次笔者寻找的这批车也是在那个年代进入港区服役的。刚踏入繁忙的港区,笔者就看到了一辆斯堪尼亚卡车飞驰而过,溶入到繁忙的运输车流中。经笔者两天的蹲点发现,整个港区里一共有四辆斯堪尼亚老车还在正常行驶。这些车清一色都是斯堪尼亚113H 4X2重型底盘,搭载了斯堪尼亚DSC11 08 310马力直列6缸柴油发动机和斯堪尼亚GR871手动变速箱。
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 楼主| 发表于 2017-3-10 10:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
四辆车中保养相当到位的当属这辆绿色贴花的斯堪尼亚3系了。此车与其他三辆车不同在于它是“土生土长”的本地车。从购买到现在一直都在这个港口中使用,风里来雨里去也有二十个年头了。一路追赶最终在一个堆场里面发现了它的身影,很高兴司机能够把车特地停下来让笔者拍一下。

从外观看上去漆面非常整洁,没有掉漆现象。由于碰撞原因右侧翼子板已经不翼而飞,露出的车辆框架显得十分别扭。转向灯和大灯也碎了,现在主要是依靠纯金属保险杠上加装的两个小灯照明。

从挡风玻璃左上方可以看到最后的年检时间是2009年,估计该车可能是1994年购入的。发动机面罩中上方的加注孔的盖子已经遗失了,漏出来的水已经在面罩上积下了棕色的水垢。面罩也有些移位,中间的SCANIA 徽标还完好的保存着。司机看到笔者拍照的时候很开心的笑了一下。驾驶室是CP19日间行车驾驶室,后方的卧铺对于港口车辆没有实际的用途所以堆放了不少闲置物品。从驾驶室后方看上去显得有些破烂不堪,油箱电瓶和储气筒不同程度的移位,有些部件还要依靠绑带来固定。

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发表于 2017-3-10 10:26 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
左右都分不清楚。

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 楼主| 发表于 2017-3-10 10:28 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
后桥后方的尾灯架虽说还固定在大梁上,但挡泥板在运输途中丢失,刹车灯也无法正常使用。不过令人欣慰的是,驾驶室下方固定在保险杠上的第一级可旋转登梯,和驾驶室固定挡泥板的支架依旧完好无损。斯堪尼亚外置的高位空滤进气管经过改造之后变成了中位进气,具体原因不得而知。驾驶室的左右两边后方都安装了示宽灯。下方的备胎已经拆除了,如果没有站立平台的话看上去会显得十分别扭。拉开驾驶室车门,主驾驶位车门的皮革包裹已经遗失,内部的玻璃升降,开关车门的机械构件清晰可见,运转正常。车门周围的橡胶密封圈即使用了二十年还是能保证车门的密封性。从这个方位看上去,驾驶室内部相当整洁。方向盘还套了一个橡皮套,左边拨杆尾部的橡胶护套虽说有些破裂但不影响使用,不像国产产品用了几年就变硬碎化了。整体看上去不像开了二十年的感觉。德国制造的仪表摆放的方方正正,十分整洁。右边的码表清晰可见,转速表位于中间,左边六个小仪表一目了然。整个仪表盘上除了里程表和码表下方的时间表是坏的其他均可以正常使用。

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 楼主| 发表于 2017-3-10 10:31 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
工作台呈港湾式设计,早在上个世纪七十年代斯堪尼亚已经模块化设计。工作台“搭积木”的设计使得驾驶员在车辆内部改造中不需要花费太多的时间。仪表盘左右两边的按钮预留孔的设计一直沿用到如今的车型上。根据记载,该港口曾经有几十辆斯堪尼亚卡车在运行,现今只剩下这辆珍贵老车还在忙碌。其它的老车或由于操作不当,或零部件缺少,都已经进入了报废厂或者被遗弃在某个不起眼的角落,实在是让人感到惋惜。另外三辆来自广东湛江港的车况不如那辆土生土长的斯堪尼亚乐观,而且全部经过重新喷漆,漆面参差不齐。挡风玻璃左上方的年检标识显示这辆车最后一次年检也是2009年,保守估计车龄和上文那辆相差不远。保险杠后来加装的灯一圆一方,重要的是左侧车灯使用了LED照明显得十分喜感。车门侧面的铭牌也已经被后来喷的漆覆盖了,但上面的钢印依然清晰可见这辆CP13是唯一一辆使用了日间短驾驶室的,从图片中可以看出左右车门全部重新喷漆。副驾驶的踏板全部断裂,但是驾驶室整体保留的比较完好,油箱和电瓶也没有移位。

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 楼主| 发表于 2017-3-10 10:34 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
四辆车里面它是最年轻的一辆,最后年检时间竟然达到了2012年。但车况最差的也是这辆车,发动机面罩破烂不堪,驾驶室也向一边严重倾斜。虽说经过了二十余年的风吹雨打,这四辆坚持下来的斯堪尼亚依旧运行着,驾驶这些车的师傅们都说这些卡车都比现在很多国产车要好开不少。在别人的眼中这些车已经是一堆即将进入报废厂重铸的破铜烂铁,但在笔者看来每一辆车都代表了一段历史。它们在时间面前“满身伤痕”,却换来了不朽的辉煌,这些辉煌也就是卡车的使命。

老兵不死,只会慢慢消失;老车不朽,只留经典永恒!再见,斯堪尼亚3系,希望下一次能够更好的见到你!

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 楼主| 发表于 2017-3-10 10:35 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 x10833053 于2017-3-10 10:26 发表在 2楼
左右都分不清楚。
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 楼主| 发表于 2017-3-10 10:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这一张应该是新车时的照片,

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