ISUZU 轻卡

ansan669 · 发表于 2011-10-4 21:39

【原帖由海沙于2011-10-3 03:35发表在230楼】
四缸机能做到190匹马力,那缸径要多大,至少的150毫米以上的直径带增压~~ 那车发动机体积那么小,根本不可能做到~~

现实中根本不可能做到的事情，而偏偏又存在的多的去了。

铭卡车学徒 · 发表于 2011-10-4 21:41

【原帖由海沙于2011-10-4 18:05发表在368楼】

我只是怀疑他的马力,标190P 还要是4缸机. 我有个4JB1的机子,那马力不行的很,我真的很是怀疑~~~

应该不会错，日本的车都是大马拉小车的，，马力偏大也是正常的

ansan669 · 发表于 2011-10-4 21:42

【原帖由红师傅卡车123于2011-10-3 08:46发表在249楼】

国产的能用十年不修吗。

尤其是细节上面，比如发电机调节器，各种继电器，接插件，各种控制开关等。

ansan669 · 发表于 2011-10-4 21:50

【原帖由lgz1566于2011-10-3 11:21发表在269楼】
用过，气推油的如果分泵漏油而你又不知道的话很容易造成制动失灵，而气煞的就很容易发现，我周围开日野的朋友都或多或少都出现过类似的问题，其中最严重的一个朋友因追尾而双腿骨折。还有就是气推油要比气煞的制作 ...

气推油的的汽缸里面有安装行程报警开关，制动片间隙过大或是漏油的话，气压助力器的行程会变大，就会报警提示。您的朋友出的事故一定是警告线路有故障才会发生。平时应该注意检查各报警器是否正常。

ansan669 · 发表于 2011-10-4 21:57

【原帖由在路上________于2011-10-3 20:39发表在324楼】

不不不爱国不等于爱国货

有道理，支持!

大秀哥 · 发表于 2011-10-4 22:16

【原帖由mark2于2011-10-2 18:45发表在84楼】
其实每次看见大家说起外国车时那羡慕的眼神，我想说，有没有想过为什么他们的东西你会感觉好？或者说，你看看身边开进口车的朋友，他们有舍得超载的吗？技术跟科技固然厉害，我感觉是自己心里作怪。如果，我是说如果 ...

说的很对。很赞同。

杯水车薪 · 发表于 2011-10-4 22:45

顶起、、、、、、

再催熄火 · 发表于 2011-10-4 23:03

鼠标一抖..柴油到手

星矢 · 发表于 2011-10-4 23:29

【原帖由mark2于2011-10-2 17:23发表在33楼】
这个是排气的一部分。注意白圈处的金属管，感觉跟轿车排气的三元催化应该是一样的？

是EGR吧？，，，，，，，，，，，，，

星矢 · 发表于 2011-10-4 23:32

【原帖由df1688于2011-10-3 14:37发表在292楼】
看起来不错
  但是一样的马力  一样的载重  国货一样会给你不错的表现的
  190马力标载拉4吨  大家想想在中国可能吗？
   支持国货！！！！

在国内185马力的700P两年前多了，就是防倭国的，中国ichongqin***的

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