ISUZU 轻卡

加勒比海 · 发表于 2011-10-3 09:52

对日本又爱又恨人性化真的没得说！

有为 · 发表于 2011-10-3 09:56

谢谢楼主！这车应该就是国内的700P吧！看外观和发动机都挺像的。
再次感谢楼主！

车童 · 发表于 2011-10-3 10:05

不就是ISUZS吗，让我选我才不要呢，能买两辆东风，你说他能有两辆东风好马，剪辑现在买辆700p基本差不多要20万上路，车厢才6米没人家多利卡长，有不能超载啦。你说什么车不超载啦他也都顶用，俺家的6.2米的多利卡8年了一点问题没有，整天拉满了不到一顿货。

安徽小大宝 · 发表于 2011-10-3 10:09

日本车就是牛，各个部件都是那么精，这车我喜欢

zengfei · 发表于 2011-10-3 10:32

jyf · 发表于 2011-10-3 10:56

LZ,管酒不？.....

WF汽车 · 发表于 2011-10-3 11:04

【原帖由mark2于2011-10-2 19:45发表在141楼】
本车最后一张，嗯，ISUZU FORWARD 4HK1 电喷 190ps引擎，希望大家喜欢。再给大家一张我个人喜欢的。MITSUBISHI -fuso

看我的头像，我最喜欢开三菱车，我们开的都是自己组装280ps拉70多吨还很耐操

lgz1566 · 发表于 2011-10-3 11:21

【原帖由红师傅卡车123于2011-10-3 09:00发表在252楼】

你亲自使用过吗，你对比过吗。

用过，气推油的如果分泵漏油而你又不知道的话很容易造成制动失灵，而气煞的就很容易发现，我周围开日野的朋友都或多或少都出现过类似的问题，其中最严重的一个朋友因追尾而双腿骨折。还有就是气推油要比气煞的制作成本低得多，而小日本只喜欢这样的事，君不见欧洲车和广汽日野都没有这样的

wangwenwei · 发表于 2011-10-3 11:22

【原帖由mark2于2011-10-2 20:13发表在86楼】
谢谢。

别听152楼的瞎说，他肯定没开过VOLVO和SCANIA,那个第三个是坡道起步的关闭按钮，和你说可以挂塑料袋那张图的左起第二个按钮是配套使用的，那是开启按钮，作用是在上坡起步时按下开启按钮，松刹车，车辆不会后溜，你只要加大油门起步就行了，具体保持时间，开启按钮上的FAST时间短，SLOW时间长，过了坡道，到平路了，就可以按关闭按钮来关闭这个功能了。
第四个是白烟发生器，用于冬季发动机冷机启动后暖机用的。
第一个照片虚了，看不清上面什么字母。
还有一个是插各类卡用的。

lgz1566 · 发表于 2011-10-3 11:30

【原帖由红师傅卡车123于2011-10-3 08:46发表在249楼】

国产的能用十年不修吗。

你是说底盘吗，如果不超载，国产车用十年不用修的比比皆是，比如日野的6*4自卸车，在相同的工况下就不如红岩等国产车耐用耐操。这是事实

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