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 楼主| 发表于 2011-9-22 17:26 | 只看该作者
本帖最后由 舒马赫重卡 于 2011-9-22 18:20 编辑

动态篇:
由于我们是开的头回广州,一个车头好像是8.2吨。空车的动力方面没有什么好说的。上火说拉的那个挂有挺重的,头加挂应该是38吨多。这点重量对于380来说,真不算什么。不过这可辛苦了重汽的手自一体变速箱。

不知道这是重汽第几版本的换挡系统,用我们的驾驶感受来说,重汽的手自一体技术任重而道远!!!

  停车起步,挂了前进或者倒档,不踩油门,变速箱似乎是与发动机切开的,也就是说跟没挂进档一样,如果在坡上还会溜坡。稍加点油门,如果加大了点,那相当于不踩离合器挂档起步的感觉。“哐”的一声,虽然不是自己的车,但听得也心痛。特别是接挂车的时候,对车子的传动系统真不是一般的考验。
  行车换挡,自动变速系统换选择一个合适的档位,空头正常是5档起步,然后发动机转速要达到2千转,才会升2个档,升的档位速应该是根据发动机负荷自动选择的。如果我们正常开,哪会到2千转才换? 那样的话要增加多少油耗!!!再说降档,比如80码16档在行驶,前面车多刹车了,那么自能换挡系统不一定智能地给你选个合适的档位。或者上坡降档也是。上火同志说特别是拉上挂,车货总重38吨左右,不敢上坡使其自动降档。空头还差强人意,勉强可以接受。另外,换挡速度换挡反应稍慢了点。所以,我们开基本都是使用手动。

  定速巡航,这是个好东西。有定速巡航,驾驶起来会轻松很多,特别是空头,在高速上跑定速80码,右脚基本可以解放。

nEO_IMG_DSC02094.jpg

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51# 51#
发表于 2011-9-22 17:26 | 只看该作者
我看小马又去WC了!!!!!!!!1

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52# 52#
发表于 2011-9-22 17:28 | 只看该作者
【原帖由bsa520于2011-9-22 17:21发表在47楼】
`他还说给你留着的呢!!!我郁闷中!!!!!!!!!!

我忘了登陆啊

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53# 53#
发表于 2011-9-22 17:29 | 只看该作者
【原帖由上火于2011-9-22 17:28发表在52楼】

我忘了登陆啊
你也太不珍惜了!我在流口水呢!!!

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54# 54#
发表于 2011-9-22 17:30 | 只看该作者
【原帖由舒马赫重卡于2011-9-22 17:26发表在50楼】
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。



快点更新撒
这么多人在等哦

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55# 55#
发表于 2011-9-22 17:32 | 只看该作者
【原帖由油车司机于2011-9-22 17:30发表在54楼】



快点更新撒
这么多人在等哦
他就是在掉我们的味口!!!!!!!!!

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 楼主| 发表于 2011-9-22 18:21 | 只看该作者
【原帖由13425于2011-9-22 16:51发表在24楼】




湘总正解啊。危险品运输车上不能乘坐无关人员。


我们只是开的头,不算吧,

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57# 57#
发表于 2011-9-22 18:27 | 只看该作者
这个如果是36版的程序应该就没问题了。不知道这个是哪版的。

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发表于 2011-9-22 18:29 | 只看该作者
小马哥,汕头小郭来顶你帖子咯

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发表于 2011-9-22 18:32 | 只看该作者
【原帖由舒马赫重卡于2011-9-22 18:21发表在3楼】


我们只是开的头,不算吧,
小马哥,还有木有

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