浅谈东风康明斯型谱 那些异国他乡的故事

超越无限

     康明斯与东风汽车公司的合作开始于上世纪80年代，当时国家提出卡车发动机项目要更新，要引进世界主流产品。康明斯敏锐地捕捉到这一讯息，并且成功地发展成为东风汽车公司的前身第二汽车制造厂的合作伙伴。1986年，东风公司柴油发动机厂开始许可证生产康明斯中马力B系列发动机。在两公司的生产技术许可证协议到期后，1996年6月，东风汽车公司和美国康明斯公司以50：50的股权比例，设立东风康明斯发动机有限公司。



    东风康明斯发动机有限公司主要生产康明斯B、C、D/L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，D系列船用发电机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L、8.9L、13L，功率覆盖范围为125-545HP。



     笔者在接下来的内容中，将从另一个角度带大家认识我们所熟悉的这些发动机。

超越无限

第一章 机械泵发动机型号




B系列发动机




     最熟悉不过的当属B系列柴油机了，早期的145.153东风平头柴油车，都采用了康明斯5.9升6BT系列发动机，这款发动机还有一个缩小版3.9升4BT系列，虽然技术引进超过25年，4BT发动机依然是目前高端轻卡的理想动力，技术成熟可靠。

    4BT系列




    这个系列达到国三排放标准，目前东风康明斯公司所生产的机型中，涵盖125-140马力功率段，410-502牛/米扭矩段，是理想的轻型卡车，客车等配套动力。

    我们来看看这台发动机，美国人都用来干什么？

超越无限

    原来是一辆皮卡，大家可以猜猜是什么型号？

超越无限

     6BT系列



     这个系列的发动机，影响了整整一个时代，几乎所有的中国司机都对它了如指掌。从1986年至今，东风6BT康明斯发动机，无疑是普及率，知名度，信赖度，都是极高的进口发动机型号。6BT系列发动机涵盖160-210马力功率段，500-700牛/米扭矩段。是中型卡车，客车，工程机械理想的动力。

    我们接着看看疯狂的美国人用它来干什么？

超越无限

    美国人民自然对6BT不会陌生了，蓝色涂装很漂亮。

超越无限

    B系列康明斯发动机甚至可以安装在丰田陆地巡洋舰越野车上，颠覆传统逻辑，太疯狂了。

超越无限

   C系列柴油机



    C系列东风康明斯发动机排量8.3升，涵盖230-300马力段，861-1125牛/米扭矩段。其中6CT机型是根据康明斯发动机公司许可证生产，在东风汽车公司当年推出的“天弛”系列车型中为标准配置。

    C系列康明斯发动机排量8.3升，国内上柴6114机型动力也沿用了康明斯的设计，进行了重新优化，但是不属于康明斯公司产品序列，配件也并不通用。
   

超越无限

    北美中型卡车也同样配置康明斯C系列发动机。



    在中国港澳地区，依然有安装康明斯C系列发动机的公共汽车。



   

超越无限

    L系列发动机



    L系列东风康明斯发动机8.9升，涵盖290-375马力段，1230-1480牛/米扭矩段，采用四气阀设计，低转速扭矩有出色表现，爬坡表现出色。发动机设计可承受极高的机械负荷和热负荷。但不得不说的时，9升发动机在当年的超重负荷，恶劣环境下运行，出现很多使用误区。其实无论何种发动机，都有承受极限。

    康明斯公司的原有序列中L系列为10升，在重庆工厂有少量生产，这里要与东风康明斯加以区别。东风康明斯6LT系列是6CT发动机的升级版，在雷诺DCI11发动机未生产之前，机械泵6LT批量装配天龙系列牵引车，改进了一些关键部件与核心技术提升，目前仍然是东风公司主流配置之一。

超越无限

第二篇 电控共轨发动机



    ISB系列



    ISB系列发动机，排量5.883升，涵盖150-220马力功率段，550-820牛/米扭矩段。博世高压共轨燃油系统 喷油电子控制，实现发动机运行全程范围内最佳燃烧状态，提供最佳经济性与动力性。每缸4气阀设计,后置齿轮传动系,大大降低发动机噪声。梯形整体铸件结构降低噪声减少震动。

    ISB系列发动机与康明斯母公司技术同步，是国内高端轻，中卡的理想动力。ISBE有四缸与六缸两种配置。