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70# 70#
发表于 2011-8-24 22:47 | 只看该作者
[quote]【原帖由双人有余于2011-8-24 19:35发表在49楼】
好车。。。。。。;

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71# 71#
发表于 2011-8-24 23:07 | 只看该作者
难道是东风的路试车辆?               大件有可能是与德龙做竞争的吧?

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72# 72#
发表于 2011-8-24 23:18 | 只看该作者
这天龙392的太稀有了啊!好件啊!现在都是375的康明斯!国产的啊!

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73# 73#
发表于 2011-8-25 00:35 | 只看该作者
见过一次,江西高安车牌,还是干大载的。

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74# 74#
发表于 2011-8-25 01:14 | 只看该作者
392马力的,真少见,俺还从来没见过

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75# 75#
发表于 2011-8-25 01:20 | 只看该作者
强大。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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76# 76#
发表于 2011-8-25 02:17 | 只看该作者
【原帖由Krone于2011-8-24 18:27发表在29楼】
最后说说老天龙吧,使用的是老日产柴C800的驾驶室改进的,不可否认,这款驾驶室在今天看来都相当漂亮


比较霸道的啊

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77# 77#
发表于 2011-8-25 02:25 | 只看该作者
【原帖由Krone于2011-8-24 18:23发表在23楼】
其实在天龙装这套动力链之前,老款的东风天龙也装过这套东西,只是那时候宣传不够给力,很多人都不知道有这个配置,很幸运,唯一拍过一次老天龙使用MIDR发动机是在重庆望江滚装船码头

很多人喜欢把这车称为天度, ...


犀利车  犀利楼主!~   

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78# 78#
发表于 2011-8-25 02:38 | 只看该作者
好车,好帖.必须要顶啊.

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79# 79#
发表于 2011-8-25 03:06 | 只看该作者
【原帖由Krone于2011-8-24 18:13发表在11楼】
这次终于有机会看清楚这台原装进口的雷诺机了,从照片中可以清楚的看见MIDR发动机的缸盖是每缸独立的,而现在装车的DCI发动机是6缸共用的整体式缸盖
气门罩是独立的,缸盖好像是一体的。

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