后八轮后轿工作原理求教

A019806

至于什么，轴间差速器，边差速器，只不过一个辅助的功能 ，目的是在通过特殊 的道路时，让原有的差速器不能工作，不能起到差速的作用，以强制通过这路段。

A019806

少说一个字，应该是轴间差速器锁，边差速器锁

黑金

根据观察，在小传动轴断掉的情况下车子不走，说明平时是只有后桥驱动的。
而打开差速锁，中桥才开始工作，所以车走了。
说明平时从前面传动轴过来的动力从中桥通过，再到小传动轴，最后到后桥。在平时，中桥只相当于一个大传动轴和小传动轴之间的过桥轴承。
当然，这个差速锁是轴间差速锁，从其安装位置设置在中桥上就可以看出：它是控制动力与中桥的传递的。

赣B09086

单级桥的就一个开关，锁中桥差速器，
轮边桥的就两个开关，一个锁中桥差速器，一个锁轮边差速器

铭卡车学徒

后双桥驱动的的，在正常行驶的过程中，4个轮子都是在工作的，   而且受力是均匀的，相等的。绝对没有说只有其中的一桥在工作，  除非是升降驱动桥。  差速锁分为桥间差速锁，轴间差速锁。轴间差速锁目前应用在工程自卸车比较多

为理想奔波

高手如云啊！受益匪浅！

卡友小伟

【原帖由koyo于2011-8-26 22:08发表在35楼】
真理就是顶起后轮一试

顶起一个轮子车是不会走的，你能说明一下原理吗？还有你把轴间差速锁打开看下会不会走，在吧令一颗桥在顶一个轮子看一下，这样车也不会走的，，再把轮间差速打开，试一下，，，，是不是要把两颗驱动桥都顶起来啊。。。。。呵呵

koyo

【原帖由好名难求于2011-8-15 05:57发表在顶楼】
有一个问题我没搞明白，我是只菜鸟请老鸟们告诉我，
我有一台前四后八新大威的。
我问过不同的人给我的答案也不相同，
一，有人说平时行车时三轿不工作是四轿在驱动，只有打开四驱时三轿和四轿才同时工作。
二， ...

有外行也有行家。。。真理又很抽象？？？桥又有两种 有了推理、、、一根桥都好用要多一套齿两条半轴干啥呀？？？

koyo

【原帖由黑金于2011-8-27 18:04发表在42楼】
534111根据观察，在小传动轴断掉的情况下车子不走，说明平时是只有后桥驱动的。
而打开差速锁，中桥才开始工作，所以车走了。
说明平时从前面传动轴过来的动力从中桥通过，再到小传动轴，最后到后桥。在平时，中桥 ...

有赌 就好了。。。

koyo

【原帖由卡友小伟于2011-8-27 23:26发表在46楼】
顶起一个轮子车是不会走的，你能说明一下原理吗？还有你把轴间差速锁打开看下会不会走，在吧令一颗桥在顶一个轮子看一下，这样车也不会走的，，再把轮间差速打开，试一下，，，，是不是要把两颗驱动桥都顶起来啊。。 ...

有三个差速器、、两个轮间差速一个桥间差速 斯太尔桥有轮间差速锁其他没有