奔驰桥和斯太尔桥

解放后八轮前顶 · 发表于 2011-8-17 01:38

奔驰的车桥速比一般是5.12的，要配大马力的发动机配和12档变速箱这样就很贵了

重卡★超新星 · 发表于 2011-8-17 08:39

选车桥就像选衣服，质量好的和次的价格肯定不一样，要说选什么样的，那得看你怎么用了。一般分为单级减速桥、双极减速桥和三级减速桥。三级减速的除非矿山上使用，一般用不到；单级减速桥受限于承载力低和传动效率高，一般用来小吨位标载，提速快，加速和高速时省油，吨位大些的也不超过60吨载；双极减速桥承载力大，传动效率较低，承受扭矩大，一般用来大吨位时使用，起步加速平稳，载重在40到150吨。当然，还有单桥和双桥之分呢。

想要卡车 · 发表于 2011-8-17 22:38

奔驰的不错德隆上用的就是我们这用的比斯太尔的好

唐山你远哥 · 发表于 2011-8-17 22:40

不见得吧我们这半挂全是北奔自卸全是欧曼车桥全是安凯地

恨天下 · 发表于 2011-8-18 00:04

奔驰和斯太尔，当然前者，不用想…

小海马 · 发表于 2011-8-18 22:11

我用过，建议用奔驰桥，耐用，维修时间长

哦咧咧 · 发表于 2011-8-20 11:28

奔驰桥中桥主减速器结构紧凑，其中主动圆柱齿轮、轴间差速锁端面结合齿、前半轴齿轮三件合一，减少了传动部件数量，重量相应减轻，结构占用空间减少
凸缘与前差壳采用渐开线花键连接，且差壳轴间由Ф60加大到Ф65，整桥承受的扭矩比STR提高
采用加宽制动器(Φ420×220)，制动面更宽，制动性能提高, 制动鼓热容量更大。
但是斯太尔桥技术成熟，市场占有率大，维修方便。介意楼主不必跟风，理性选择适合自己工矿路况的桥，一般斯太尔都是够用的。

奋斗8021 · 发表于 2011-10-12 14:46

我觉得奔驰的好，

德龙ETX3000 · 发表于 2011-10-12 20:12

奔驰桥好几个厂都在用奔驰的技术，安凯和北方奔驰。。STR也分陕汽的重汽的吧红岩的吧都STR得技术吧。。我建议德龙3000配得16T曼的桥。我们这用地不错，。。。陕汽的车工地还是比较好的

卡配罗 · 发表于 2011-11-25 16:10

在道路不好的情况下用奔驰桥

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