早上真是气死我了，驾驶员一启动就顶车厢，到底如何正确使用发动机？

zgy0505 · 发表于 2011-8-12 14:03

【原帖由纵横四海之1于2011-8-12 11:19发表在6楼】兄弟我的看法是，每个人的性格不同，开车习惯也不同，司机不一定是有心坏你，只不过他的习惯不适合你，你就看不上他，这个很正常，一台好车要想保养好，首先车住要有一定大度的心态，不要在钱上计较。和自己喜欢的 ...

谢谢你的提示，兄弟，车从我爸手上退下来这么久也换了几个司机，我心里也有这个观念，可是每次我以最好的心态面对他们，换来的却是最无奈的叹气，我对他们基本上是彻底失望了，现在在工地，早上我自己开，驾驶员去别人车上吹空调，平时这个时候他总是发动着吹，一天下来车子都没熄火，这也就算了，我觉得这里天气确实挺热，除了我们这样的车主受得了之外，别人可能是很少会受得了。好了，言归正传，说说他的操作，你说我边喊停他边顶，见过这样的吗？我觉得他心态不好，他房租还要我交，我家四口人，一个月下来电费不过200，我妈炒股，电脑一天基本上都开着。你知道他一个人一个月多少电？300多呐，交的时候我差点没晕过去，钱我说实话不爱计较太多，当初从网上把他顾来的时候说的很清楚，车开的好，他有什么需要我说，一定帮他搞好，可是你看他开的。有样子吗？什么都能怀，真是稀奇，唉！反正这是老车了，没跟他计较太多，只要他能保护，能爱惜车就行了。目前暂时不会换。

wananbang · 发表于 2011-8-12 14:03

很难找到好的驾驶员了

卡恩司机 · 发表于 2011-8-12 14:06

起来再逐步加大油门增加负荷因为怠速提温太慢长时间运转对增压器的损坏很大所以逐部增加点负荷可减少热车的时间 LZ可以观察一下挖掘机冬天早上启动着火以后它热车之前的转速基本都在1000转左右等到几分钟热完车以后电脑会自动将转速下降到正常怠速事实上怠速长时间运转对发动机是不利的

两手都要抓 · 发表于 2011-8-12 14:14

人都快热死还需要热车？

zgy0505 · 发表于 2011-8-12 19:28

【原帖由卡恩司机于2011-8-12 14:06发表在12楼】
起来再逐步加大油门增加负荷因为怠速提温太慢长时间运转对增压器的损坏很大所以逐部增加点负荷可减少热车的时间 LZ可以观察一下挖掘机冬天早上启动着火以后它热车之前的转速基本都在1000转左右等到几分 ...

那你的意思就是说一起动就要油门？？然后过会儿再放到正常怠速???

引擎过热 · 发表于 2011-8-12 20:20

技术半桶水，还装逼的，还懒的死人，现在司机太不像话了

卡车TT · 发表于 2011-8-13 01:09

发动机长时间不运转，油道，缸盖，及缸道内的机油流回油底壳；早上启动车时，油道，轴瓦间，缸道（壁）机油量少；而轴瓦，油道等靠压力润滑，缸道（壁）靠飞溅润滑；刚起动时不宜加油门，提转速；运转2~3分钟后，油道及，轴瓦，缸道（壁）等有了足量的机油润滑后，就可以适当提高发动机转数，缩短暖机时间！！！

（我还是个学生，个人观点，希望前辈们不要拍砖）

80後~社会你涛哥 · 发表于 2011-8-13 11:42

我哥就是一个很爱车的人。他教我的是车打着以后用比怠速稍微大点的油热车.完了挂二档小油门走一段再加档.我哥开车快三十年.车开的好还会修.基本修车的都是给他商量着来的。

财迷123 · 发表于 2011-8-13 12:45

热车有这么重要吗?

财迷123 · 发表于 2011-8-13 12:46

半分钟足够了!个人观点!!!

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