我订的新车，大伙评评！

kxqxq · 发表于 2010-7-30 07:28

本月有31号，还得等等看样子终于要突破月度一万公里了其他一切正常！估计各项指标基本和上月一样

kxqxq · 发表于 2010-7-31 10:04

正在考虑再买一台

现在这台运行4个半月以来，感觉还可以，应该在13个月-15个月回本

缺点：一空车跑不快高速上要上85的时速，9档转速要到红线区才行
二 290的马力感觉浪费了，公路运输后双只准皮货50吨几个月基本没用过1档爬坡最多4档
三 6.8m的货箱小了点，运精煤的话，皮货总重最多49吨，浪费了一顿（自重16.28吨）

新车还没确定希望能克服以上缺点，保留优点

卡友3c3043 · 发表于 2010-7-31 14:55

后双是总重会比前四后八少一点啊，

卡友3c3043 · 发表于 2010-7-31 14:56

难道你买的时候不知道？

kxqxq · 发表于 2010-8-1 08:26

我们这从8.11开始更严格的限载
单桥 26吨
后双 39吨
前双后双 50吨都是皮货总重
所以一直没敢下手再添置一个，希望这次限制不是一阵风，作为车主不怕他限制多紧就怕他一阵风，把车作为jj lz的自动取款机，那样运价也起不来，受伤最重的还是运输户

kxqxq · 发表于 2010-8-1 08:27

有人针对这次限制载重在做后双改前双后双重新上户大伙有什么建议吗？

全新卡车 · 发表于 2010-8-1 11:48

【原帖由kxqxq于2010-5-3 00:34发表在36妤?replyuid=10139】
本月（4.1-4.30），运行里程9831公里，毛收入96851.92元。净收益（不含车辆折旧）28635.25元。成本中驾驶员工资（9%）8716.67元，油费30556元，过路费及罚款27280元。维修费1030元，其他（加水及其他）634元。日均里 ...

你这个运价都赚不到钱，不科学哦

kxqxq · 发表于 2010-8-1 23:12

本月（7.1-7.31），运行里程10445公里，毛收入106615.2元。净收益（不含车辆折旧）30718元。成本中驾驶员工资（8%）8529元，油费32389元，过路费及罚款32990元。维修费1095元，其他（加水及其他）894元。日均里程348公里，每公里毛收益10.21每公里油耗3.10元，每公里过路费及罚款3.16元。每公里净收益2.94元，每元油费毛收入3.29元，每元油费净收益0.95元

kxqxq · 发表于 2010-8-1 23:15

本月各项指标再创新高，希望能在以后月份保持在

8.11的全重庆的超限控制是个重大挑战和机遇如能严格按后八39吨执行是国家车主都得益的事情但估计歪嘴和尚要唱歪真经
静观其变吧到11号就休息几天

劳苦大众 · 发表于 2010-8-1 23:17

【原帖由kxqxq于2010-3-1 11:34发表在顶楼】
东风大力神
后八自卸车
发动机玉柴290
斯太尔桥
原厂9档
货箱 6.8*2.5*2
1200钢丝胎
保险：车损险三者险（50万）交强险
包上户完税水箱营运等
除了5000一年的考挂规费外，合计35万上路营运
货源 ...

好像东风没有斯太尔桥？？？？

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