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62# 62#
发表于 2011-8-4 14:32 | 只看该作者
分析的不错,的确有这种可能,而且有人已经在着手研究中了。。。。不过这将是一项复杂的工程!

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63# 63#
发表于 2011-8-4 14:52 | 只看该作者
【原帖由晓宇于2011-8-4 14:30发表在61楼】
不管是超载还标载车主都会考虑成本的,没有经济价值再好的东西都会被市场淘汰.....

这点是肯定的,所以就需要考虑性价比和市场。

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64# 64#
发表于 2011-8-4 15:02 | 只看该作者
【原帖由FastRetarder于2011-8-4 14:52发表在63楼】

这点是肯定的,所以就需要考虑性价比和市场。
如果就传统意义上的缓速器安装在挂车上没什么意义,最好有其它新的功能

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65# 65#
发表于 2011-8-4 15:09 | 只看该作者
【原帖由晓宇于2011-8-4 15:02发表在64楼】
如果就传统意义上的缓速器安装在挂车上没什么意义,最好有其它新的功能

这个我不那么认为:市场和需要决定一切,就象现在的工程车一样五花八门的,不都是因为市场有了需求才发展起来的吗?

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66# 66#
发表于 2011-8-4 15:14 | 只看该作者
【原帖由FastRetarder于2011-8-4 15:09发表在65楼】

这个我不那么认为:市场和需要决定一切,就象现在的工程车一样五花八门的,不都是因为市场有了需求才发展起来的吗?

所有呀传统的缓速器安装在挂车上就不一定合适呀

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67# 67#
发表于 2011-8-4 15:17 | 只看该作者
本帖最后由 FastRetarder 于 2011-8-4 15:48 编辑
【原帖由晓宇于2011-8-4 15:14发表在66楼】

所有呀传统的缓速器安装在挂车上就不一定合适呀

其实就象现在的工程车一样,都是一步步演变到现在这种形式的。只能是从现有的开始,逐步改进。

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68# 68#
发表于 2011-8-4 15:32 | 只看该作者
顶了再看。。。

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受到警告 69# 69#
发表于 2011-8-4 15:42 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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70# 70#
发表于 2011-8-4 15:47 | 只看该作者
不错!!!!!!1

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71# 71#
发表于 2011-8-4 16:56 | 只看该作者
真是听君一席话胜读十年书

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