驳“456123789.00”大哥关于“液力缓速器不能够加装在挂车上”的帖子，有资料为证

新手--学习 · 发表于 2011-8-5 19:32

真希望能很快研制出来啊

扫路车 · 发表于 2011-8-5 19:58

好热闹哦！小弟不才！看得不太明白。说说俺的异想天开的想法，其原理和楼主说的液力缓速一样，只是把液体换成空气！也就是说用轮胎的转动使空气压缩机做工，从而长时间降低车速！用压缩的空气解决空气压缩机的散热问题！这样就是整个系统了，只需几根电线联接就可以了！

乘风破浪 · 发表于 2011-8-5 20:03

都是有知识的人我来学学

xuy · 发表于 2011-8-5 21:22

如果能将缓速器装在挂车上效果一定比装在牵引车上要好！很期待

西汽改装厂 · 发表于 2011-8-5 22:37

【原帖由freezerg32于2011-8-5 09:32发表在100妤?replyuid=92648】

我觉得不管我们是不是对456123789.00大哥的帖子理解有误，我认为不该这么直接点名。

看了你的帖子我对缓速器多了点理解，但我觉得没必要为挂车各桥连接加装类似传动装置。这样的话缓速器套件+传动轴+更改的车桥 ...

要走主车大循环，那铁管怎没和主车连接。你说长铁管有散热功能，但是铁管长了会加大水流动的阻力，这样更不利于降温。

长龙 · 发表于 2011-8-5 22:39

如果挂车装车动能回收装置那是什么结果?

凌宏东 · 发表于 2011-8-5 23:28

好~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

开山王司机 · 发表于 2011-8-5 23:32

呵呵,讨论的太激烈了.看来如果能够在挂车上安个缓速器话,肯定有市场,全部都看了一篇,有一位朋友的一个点子有点意思.

洛阳卡友 · 发表于 2011-8-6 08:30

不错，分析的很好啊....................

分享阳光 · 发表于 2011-8-6 16:11

本人十分赞同楼主的想法，而且完全可以实现，
只是有一疑问，挂车的桥轴是否还要安装差速器？？？

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