6万公里实评法士特液力缓速器！

456123789.00 · 发表于 2011-8-2 11:01

【原帖由一路有你23555于2011-8-2 10:48发表在124楼】

我是试装，所以没用大米！

哇，这么好的事呀！真想不到有这样的免费午餐。

FastRetarder · 发表于 2011-8-2 11:08

【原帖由一路有你23555于2011-8-2 10:43发表在120楼】

忘记了，不好意思哈！缓速器操作手柄共5档，第一档位定速档，车速25以上随便定，不过要根据路况哦！呵呵！2.3.4。5为制动档，档位越高制动力越大，不知道你明白不，不明白了可以再问哦！呵呵！

呵呵，你应该说明一下定速怎么定，在什么情况下定速，制动档在什么时候用，好多卡友对这个都不了解

FastRetarder · 发表于 2011-8-2 11:25

【原帖由冬天真冷于2011-8-2 10:29发表在114楼】
你这是个好思路。豪华大巴几乎百分之百标配电蜗流缓速器，据说电蜗流缓速器比液力缓速器制动力稍差一些。我想这不是不可克服的难题，经过攻关应该能解决，电蜗流缓速器安装到挂车轴上构造要比液力缓速器简单一些。假 ...

这位兄弟可能对液力缓速器和电涡流缓速器的情况不太了解。在豪华大巴现在基本上都会配置液力缓速器，中低端客车才配电蜗流。两种的优缺点在网上有很多介绍的，液力的可能长时间大负荷工作，而电蜗流则是因为靠风冷自身散热，长时间工作就会导致高温。液力的则依靠发动机的散热系统来散热，所以可以长时间大负荷工作。呵呵

jackiekan · 发表于 2011-8-2 11:25

假如国产的可以像进口车一样,剎车系统是和缓速器,废气剎连在一起就最好了...一脚踏剎车.什么都自动工作...当然也可以手动使用

中重卡 · 发表于 2011-8-2 11:28

【原帖由一路有你23555于2011-8-1 01:11发表在27楼】

多少公里车速有效和后桥速比有直接关系，如果前四后八的速比在5点多，15公里左右应该有效果。自重85公斤，加上防冻液，管道应该不会超过100公斤吧！后桥半轴应该没问题。这个缓速器设计能力是标载，就是说不超过 ...

有点不太懂为什么后桥速比大缓速器的工作速度会下降呢？？

456123789.00 · 发表于 2011-8-2 11:30

【原帖由jackiekan于2011-8-2 11:25发表在133楼】
假如国产的可以像进口车一样,剎车系统是和缓速器,废气剎连在一起就最好了...一脚踏剎车.什么都自动工作...当然也可以手动使用

对的，这个很多进口车都是这样了现在

冬天真冷 · 发表于 2011-8-2 11:35

【原帖由456123789.00于2011-8-2 10:36发表在117楼】
思路好？挂车后面加个驱动桥？一个驱动桥有多重？

假如有在挂车轴上安装的缓速器，效果良好，再假如增加了300——400公斤重量，那么在保命和重量之间，会有一部分卡车人选择保命的。另外也不用原封不动的安装驱动桥，可以仅仅为了匹配缓速器而特制的。

463722572 · 发表于 2011-8-2 11:59

lihaoran86125 · 发表于 2011-8-2 12:03

一路哥你是不是忙着赚钱现在很少发帖啊等你贴很久了你看就我天天坐电脑面前等贴的花销是不是得给报了

通益18车队 · 发表于 2011-8-2 12:19

看样子不错哦！！！！！！！！！是不是只有天龙可以装啊？

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