超载我们治不了，把挂车做的轻点还是可以的

shengtai · 发表于 2011-7-12 11:18

【原帖由6868668于2011-7-12 11:09发表在7楼】
楼主你电话多少

18605475498

shengtai · 发表于 2011-7-12 11:22

【原帖由wq1527261989于2011-7-12 11:03发表在7楼】
这个可不可以和大箱一起改啊 400公斤减的优点少啊少个2T左右就有价值改一下

我听到过某规模较大的挂车厂喊出“为减轻1g的挂车自重而努力”的口号，就知道半挂车轻量化其实挺有难度的。
相比车头生产厂家，我觉得做半挂车的厂家已经很努力了。轻2吨估计会很长时间才能实现

shengtai · 发表于 2011-7-12 11:32

【原帖由6868668于2011-7-12 11:10发表在8楼】
13米长箱高1.6米自重能做到多少三轴半挂 1200钢丝胎

我们厂不做半挂车，只给挂车厂提供纵梁。
这个据我所知，不同的厂家做出的车重量都不一样。
很多挂车厂做出的车不符合客户的标准，上磅之前都给人塞钱，让称出的重量轻点。

cyjm001 · 发表于 2011-7-12 13:56

兄弟！！好贴！！我顶你！！！！！！！！！！！！

shengtai · 发表于 2011-7-12 14:16

【原帖由wq1527261989于2011-7-12 11:03发表在7楼】
这个可不可以和大箱一起改啊 400公斤减的优点少啊少个2T左右就有价值改一下

每公斤货物万公里燃油消耗率是0.16L，在车辆总质量一定的情况下，车辆整备质量每减少1kg，车辆就能多运输1kg的货物，而运载质量的增加为经济效益，整备质量的增加为无效投入。
每辆半挂车日行驶按500km计算，每年则为182500km，那么每减少1kg整备质量每年所带来的直接经济效益是20.44元（每升燃油按7元人民币计算），每多运输1kg的货物每年所带来的直接经济效益是146元（公路运输货物的市场价为每百公里每吨在80~100元人民币，按80元计算），为半挂车用户所带来的总的直接经济效益为166.44元/kg/年。一辆半挂车每轻一吨一年可为用户带来16.6万元的经济效益。
这是理论上的保守数据，供参考

a595993680 · 发表于 2011-7-12 14:34

可以啊我拉菜的不错啊有空看下

a595993680 · 发表于 2011-7-12 14:36

【原帖由shengtai于2011-7-12 11:16发表在9楼】

我最近走访了梁山不少的挂车厂，和他们聊天的时候注意到他们也都在想办法让车更轻一些。车桥在变，车胎都用真空胎，厢式车用铝合金……都在想办法。传统纵梁一般就1.2吨左右，再轻很多可能性不太大了，只能在别的地 ...

有15.5米的吗

欧曼先疯 · 发表于 2011-7-12 14:50

没用的，明年要出台新政策，年检要过磅的。到时候又是又会变相收费的，减轻可以要和你行驶证上的装备质量相符。详情请自己去看看治超分三步走，我们是玩不过的……

二宝 · 发表于 2011-7-12 15:04

轻得好哈哈~~~~~~

只看该作者 · 发表于 2011-7-12 15:10

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