超载我们治不了，把挂车做的轻点还是可以的

1010518328 · 发表于 2011-7-12 10:43

轻的话就可以多拉或了。

卡车迷2010 · 发表于 2011-7-12 10:46

会断不、、、、、、、、、、、、、、、

三多堂 · 发表于 2011-7-12 10:56

轻得好

冬天真冷 · 发表于 2011-7-12 11:01

本帖最后由冬天真冷于 2011-7-12 11:02 编辑

七一以后，挂车销售人员一定要弄清使用者是以跨省长途为主，还是家门口方圆百里磨地头子，家门口一二百公里磨地头，还是可以50至150吨的。从前那种长短途都行，大载轻载通吃的车型不会再有了，想大载就跑不了长途，因为自重太大(自重就20吨左右了，跨省配货装不了多少)，想跨省长途，就拉不了大载。以后牵引头和挂车会走向细分化，全能车型不会再有了。

wq1527261989 · 发表于 2011-7-12 11:03

这个可不可以和大箱一起改啊 400公斤减的优点少啊少个2T左右就有价值改一下

shengtai · 发表于 2011-7-12 11:06

【原帖由卡车迷2010于2011-7-12 10:46发表在5楼】
会断不、、、、、、、、、、、、、、、

山西拉煤的车跑了14个月，到目前为止还没出问题，那的路况还不太好。
拉个50吨左右肯定是没问题的，
现在有限元分析结果还没出来，最多能拉多少还不清楚。

6868668 · 发表于 2011-7-12 11:09

楼主你电话多少

6868668 · 发表于 2011-7-12 11:10

13米长箱高1.6米自重能做到多少三轴半挂 1200钢丝胎

shengtai · 发表于 2011-7-12 11:12

【原帖由冬天真冷于2011-7-12 11:01发表在6楼】
七一以后，挂车销售人员一定要弄清使用者是以跨省长途为主，还是家门口方圆百里磨地头子，家门口一二百公里磨地头，还是可以50至150吨的。从前那种长短途都行，大载轻载通吃的车型不会再有了，想大载就跑不了长途，因 ...

做生意的要分析好政府政策，政策变了，做生意的模式就得变。

shengtai · 发表于 2011-7-12 11:16

【原帖由wq1527261989于2011-7-12 11:03发表在7楼】
这个可不可以和大箱一起改啊 400公斤减的优点少啊少个2T左右就有价值改一下

我最近走访了梁山不少的挂车厂，和他们聊天的时候注意到他们也都在想办法让车更轻一些。车桥在变，车胎都用真空胎，厢式车用铝合金……都在想办法。传统纵梁一般就1.2吨左右，再轻很多可能性不太大了，只能在别的地方想办法了。我们厂只做纵梁，尽量做的精细点，在保证质量的前提下去考虑多拉的问题，再考虑轻量化的问题。

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