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发表于 2010-3-9 10:16 | 只看该作者
大多数还是没问题的

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发表于 2010-3-9 10:42 | 只看该作者
我前年买的HOWO 那是经常坏啊 换掉的件不下5万元 有
就是服务站的修理工都说:豪沃重卡,谁买谁傻
所以现在我个人对重汽是放弃了

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发表于 2010-3-11 19:28 | 只看该作者
刚听说天龙375坏缸套,340召回。大架断裂哦,小心了哦

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发表于 2010-3-11 19:38 | 只看该作者
以上只是极个别现象  

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发表于 2010-3-11 22:40 | 只看该作者
【原帖由风雨中前行于2010-2-24 06:51发表在顶楼】
今年1月下旬重汽济南4S店订的A7,终于在2月23日上午可以办理临时牌、开发票、提车等,朋友一了解,发现去年A7的许多标准配置的东东都没有了(如最表面的什么驾驶室电动升降都变成了手动......,还有什么ABS EBD等都没 ...


A7标配的是ABS+ASR+EBL+TPM,楼主说的EBD是什么东东呀,一看就是造谣的又来了。

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发表于 2010-3-12 10:02 | 只看该作者
看看帖子!!长知识!!

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发表于 2010-3-13 10:37 | 只看该作者
不是吧,我朋友刚定了一台A7回来月底都提车车了,

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发表于 2010-3-13 21:49 | 只看该作者
【原帖由风雨中前行于2010-3-8 22:34发表在32楼】
【原帖由jiafeng于2010-3-5 19:35发表在29楼】


直接问4S店会告诉你的,至于发动机号我就不告诉你啦,


所有的贴子都在说A7不好的人能买A7吗,这是常识的。

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发表于 2010-3-14 07:59 | 只看该作者
EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution,中文直译就是“电子制动力分配”。自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能(在一定程度上可以缩短制动距离),并配合ABS提高制动稳定性。汽车制动时,如果四只轮胎附着地面的条件不同,比如,左侧轮附着在湿滑路面,而右侧轮附着于干燥路面,四个轮子与地面的摩擦力不同,在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
  EBD的功能就是在汽车制动的瞬间,高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值,然后调整制动装置,使其按照设定的程序在运动中高速调整,达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,以保证车辆的平稳和安全。
  当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离。
  EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上,汽车的性能又多了“ABS+EBD”。
  在刹车的时候,车辆四个车轮的刹车卡钳均会作动,以将车辆停下。但由于路面状况会有变异,加上减速时车辆重心的转移,四个车轮与地面间的抓地力将有所不同。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮。从上述可知,这样的分配并不符合刹车力的使用效益。EBD系统便被发明以将刹车力做出最佳的应用。
  EBD是Electronic Brake-Force Distribution的缩写,中文全名为电子刹车力分配系统。配置有EBD系统的车辆,会自动侦测各个车轮与地面将的抓地力状况,将刹车系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下,刹车力可以得到最佳的效率,使得刹车距离明显地缩短,并在刹车的时候保持车辆的平稳,提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能,增加弯道行驶的安全。
  提醒所有的网友,主动安全配备与被动安全配备,在汽车行驶上都属于「辅助」装置,都是在车辆超越操控极限的情形之下,进行辅助的装置。装配这些辅助装置,并不能确保行车的绝对安全,仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键,仍在于适当的保养,确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。

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发表于 2010-3-14 08:14 | 只看该作者
【原帖由勇闯天涯于2010-2-24 10:41发表在5楼】
我朋友年前也在深圳提的A7,已经跑了一趟,昨天又装货去了格尔木,跑第一趟坏了一个机油滤芯,水箱有点漏水现在还没有处理,其他的说还行,没有宣传中的省油。

唉~~~~“神奇的重汽”郁闷的我。即时更新篇看看俺定的A7吧

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